ベトナム海運総公社労働組合のマイ・レ・ロイ委員長は、ベトナム海運総公社労働組合には現在、60の労働組合支部があり、約23,000人の組合員と労働者が、港湾、海上輸送、海運サービスの3つの主要分野で働いていると述べました。これらはすべて、国際化が進み、特殊な労働環境と条件があり、多くの危険とリスクが潜んでおり、グローバル貿易、科学技術、国際労働基準の直接的な影響を受けています。
その中で、乗組員は特に特殊な労働力です。乗組員は海上で長期間働き、各航海は通常6〜8ヶ月続きます。世界の多くの地域で、嵐、暴風雨、職業上の事故、海賊、政治的不安定に頻繁に直面しています。家族と長期間離れており、生活環境と職業上の心理的プレッシャーが非常に大きいです。
したがって、ベトナム海運総公社労働組合は、この特殊な労働力チームのケアと保護は、日常的な任務であるだけでなく、労働組合組織の深い人道的責任であり、海運業界の国際統合の性質に適した、実質的で長期的な解決策によって実施される必要があると常に認識しています。
活動の過程で、ベトナム海運総公社労働組合は、労働者を効果的に保護するためには、国内の範囲内で活動するだけでなく、同じ業界の国際労働組合組織との関係を積極的に確立し、効果的に活用する必要があることを明確に認識しています。長年の実践は、これが正しい方向性であり、労働者の代表、ケア、保護において明確な効果をもたらしていることを示しています。
それによると、総公社労働組合は国際協力を活用して人材の質を向上させ、労働者が自己防衛能力を高めるのを支援します。
設立当初(1996年)から、ベトナム海運総公社の労働組合は、国際協力を通じて人材の質を向上させることに関心を持っていました。1998年、ベトナム労働総同盟の指導と支援の下、総公社の労働組合は日本の船員労働組合(JSU)と協力して、ベトナム船員の質向上プロジェクト(VSUP)を実施しました。
プロジェクトの目的は、国内船隊のニーズを満たし、日本の船隊を含む国際海事労働市場に段階的に参加するために、ベトナム船員の質を向上させることです。
当時、ベトナム人労働者全般、特に船員の最大の制約は外国語能力でした。一方、海運業は国際的な労働環境を持つ職業であり、外国語はコミュニケーション、業務遂行、職業統合のための必須要件でした。そのような実際的な要件から、VSUPプロジェクトは当初、JSUからのトレーニング費用の60%、および学生推薦企業からの寄付の40%を支援して、ベトナム人船員向けの専門英語およびコミュニケーション英語のトレーニングに焦点を当てました。
発展の傾向に従い、研修生の外国語能力が段階的に向上するにつれて、海上輸送市場の専門知識、スキル、職業技能に関する要求がますます高まるにつれて、ベトナム海運総公社労働組合は、日本の船員組合が100%資金提供するデッキと機械という2つの主要な専門分野の船員向け短期職業訓練コースへの訓練内容を拡大することを日本船員組合に引き続き提案しています。このプログラムは、船上の各職名グループに適するように設計されており、実際の要件と国際基準に従って更新されています。船員が常に新しい知識、スキル、プロフェッショナルな仕事ぶり、国際化の高い労働環境への適応能力を補完するのに役立ちます。
長年の実施を通じて、VSUPプロジェクトは実際的な効果をもたらしました。6,000人以上の士官と船員がプロジェクトのコースに参加しました。プロジェクトの最初のコースに参加した多くの学生は、海運会社のリーダーシップと管理職になり、ほとんどの学生は、専門知識、職業スキル、労働規律について国内外の船主から高く評価されています。労働者の収入、生活、雇用機会は明らかに改善されました。
