ホーチミン市人民委員会の決定によると、最優秀賞を受賞した計画は、交通運輸設計コンサルティング総公社-株式会社(TEDI)とBR設計コンサルティング有限会社(BR)のコンソーシアムによって実施されたPM02コードです。
ホーチミン市人民委員会は、Masterise Phu My Infrastructure Co., Ltd.(プロジェクト投資家)に、規定に従って結果を発表し、受賞ユニットに賞を授与するよう指示しました。同時に、このユニットは、試験委員会の結論に従って、TEDI - BRコンソーシアムが建築計画を完成させ続けるために協力し、指導する責任があります。
フーミー2橋プロジェクトは、ホーチミン市によって2026年1月15日に起工式が行われ、官民パートナーシップ(PPP)、BT契約(建設-譲渡)の形式で実施され、総投資額は約23兆1860億ドンで、建設期間中の借入金利が含まれています。
フーミー2橋の始点はグエンフートー通り(ホーチミン市)、終点はリエンカン通り(ドンナイ省)で、全長は約6.3kmです。
そのうち、ホーチミン市を通過する区間は約4.6kmで、残りはドンナイ省に属します。工事は既存のフーミー橋から約2kmの場所に位置しています。
設計によると、フーミー2橋は8車線で、自動車道6車線と混合車線2車線です。斜張橋構造、航行クリアランス55m - 国内で最もクリアランスの高い構造物のグループに属します。
ホーチミン市側の橋とアクセス道路の区間は、ホアン・クオック・ベトからダオ・チーまで2km以上あり、1〜2階建ての高架道路を設計しています。これは、市で初めて適用される計画です。
この解決策は、ホアン・クオック・ベト通りの道路境界線が狭く、拡張が困難な状況において、用地取得を制限し、計画の影響を軽減することを目的としています。
プロジェクトは、現在から2029年まで実施される予定です。完成すると、フーミー2橋は、既存のフーミー橋、国道1号線、国道51号線、およびホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路の負荷を軽減するのに役立ちます。
フーミー2橋と南北幹線道路(グエンフートー通り)、および25C道路(ドンナイ)は、ロンタイン空港への迅速な移動回廊を形成します。
