この指示は、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長が最近のグループAプロジェクトの投資研究の進捗状況について発表したものです。
ブイ・スアン・クオン氏は財務省に対し、マスターライズ・グループ株式会社と協力して準備段階を見直し、短縮するよう緊急に協力し、第14回党大会を記念してプロジェクトが2026年1月15日に着工できるようにするよう要請した。
これに先立ち、ホーチミン市人民委員会は、官民パートナーシップ（PPP）方式に従ってフーミー2橋プロジェクトへの投資政策を提案するための調査と報告書を作成することをマステライズに承認した。
投資家の提案によると、Phu My 2橋の全長は約6.3kmで、主要橋と誘導橋の部分で構成されています。最初の地点はNguyen Huu Tho通り(ホーチミン市)、最終地点はLien Cang通り(ドンナイ)を結ぶ予定です。
橋は8車線で設計されており、そのうち6車線は機械式、2車線は混合車線です。総投資額は建設・譲渡(BT)方式で約13兆ドンと予想されています。
そのうち、建設工事に投資家が動員した10兆7000億ドン以上が、ホーチミン市とドンナイ省の予算から用地取得作業を実施するために約2兆1000億ドンが割り当てられます。
Phu My 2橋の投資は必要かつ緊急であると評価されています。なぜなら、これはホーチミン市とドンナイ間の新しい接続ルートとなり、常時過負荷になっているホーチミン市-ロンタイン-ダウギー高速道路とPhu My橋の輸送量を分担するのに役立つからです。
フーミー 2 橋が完成すると、南北軸 (グエンフトー) と道路 25C (ドンナイ) が結合され、ロンタイン空港へのファストトラベル回廊が形成され、移動時間が短縮され、輸送能力が向上します。
プロジェクトはまた、南サイゴン都市圏、ニョンチャック地区(ドンナイ省)および周辺地域の都市、工業、ロジスティクス開発を促進し、両地域に新たな成長の原動力を生み出すことが期待されています。
