ハノイ都市鉄道管理委員会(MRB)は、ハドン-スアンマイ区間の都市鉄道2A号線延長プロジェクトの路線計画、工事位置、1/500スケールの書類について、公に掲示し、地域社会の意見を募っています。
MRBによると、TODモデルによる都市鉄道プロジェクト2A延長線(ハドン - スアンマイ)の書類は、路線が通過する地域に掲示され、機関、組織、個人、地域住民が調査し、意見を述べることができます。
地域社会の意見を聞くことは、プロジェクト計画の研究と完成を継続するための重要なステップです。住民は、記録、図面を直接調査し、地域内のプロジェクトのルートと位置について意見を述べることができます。
意見聴取中の計画によると、メトロ2A延長線は、始点をイエンギア駅、終点を国道6号線と現行の201号線の交差点の西側地域、スアンマイ地区とする。
路線の全長は約20.1kmで、全線高架で、スアンマイに11の駅と1つの車両基地があります。路線は、イエンギア、チュオンミー、フーギア、スアンマイの各地域を通過します。
イエンギア区では、書類は区人民評議会・人民委員会の本部と、ドーロー、コーバン、ニャンフエ地区の文化会館に掲示されています。住民は2026年8月25日までに意見書を提出してください。
チュオンミー区では、書類は区人民委員会の本部と、ビエンザン、アンフックタイン、チャンアン、ニンソン、チュックソン、ビンソン、チュックゴック、ドンナン、ダイオンの各地区の文化会館、地域活動拠点に掲示されています。意見書の提出期限は2026年8月28日までです。
スアンマイコミューンでは、書類はコミューン人民委員会の本部と文化会館、ティエンアン、ティエンサー、スアンマイ、スアンハ、タンビン、チエンタン、タンマイの村のコミュニティ活動拠点に掲示されています。意見書の提出期限は2026年8月28日までです。
フーギアコミューンでは、書類はコミューン人民委員会の本部と、ドントゥー村、フーイエン村、イエンチュオン1村、ニャッティエン村、フオンハイ村、ドイ2村、タインソン村の文化会館に掲示されています。意見書の提出期限は2026年8月17日までです。
さらに、計画書類と意見書のサンプルは、コミューン、区の電子情報ページに掲載されるか、または地方自治体に掲示されている通知のQRコードを通じて提供されます。
路線計画、路線に沿った工事位置に関する意見は、地方自治体が受け付けてMRBに送付します。
研究の方向性によると、プロジェクトは都市空間を南西に拡大し、メトロ路線を国道6号線 - スアンマイ軸沿いの開発の原動力とし、それによって西側の玄関口都市の役割を強化し、多中心都市モデルを形成し、クラスターごとに開発することを目的として実施されます。
特筆すべきは、プロジェクトがTODモデル(公共交通機関に関連した都市開発)に従って開発されるように方向付けられていることです。
公表された計画によると、TODエリアは6つの主要駅周辺で調査され、総面積は約450ヘクタールで、住宅、商業、オフィス、公園、社会インフラの機能を統合しています。
イエンギアからスアンマイまでの2A線の延長は、ハノイ中心部と南西地域との接続を強化し、計画の方向性に従ってスアンマイ都市開発の原動力となることが期待されています。
これに先立ち、ハノイはメトロ2A線をスアンマイまで延長するプロジェクトを、2026年から2030年の期間に実施される都市鉄道プロジェクトのリストに含めました。
このプロジェクトは、国道6号線の交通インフラプロジェクトと同期して実施されるように方向付けられており、地域の投資効率と交通接続の向上に貢献します。
ハノイ建設局の代表者は、カットリン-ハドン2A線は、2021年11月から商業運転を開始したハノイ初の高架メトロ路線であると述べました。全長13.05kmの路線は、カットリンからイエンギアまでの12の高架駅で構成され、全線の運行時間は約23分です。
商業運転を開始して以来、2A線は約5300万人の乗客にサービスを提供しており、大規模で文明的で近代的な公共交通機関の優位性をますます証明しています。
ハドンからスアンマイまでの2A線の延長は、計画に従って路線を完成させ、約33kmの全長の幹線道路を作り出すのに役立ちます。このプロジェクトは、スアンマイ衛星都市と首都の中心部を結び、国道6号線の渋滞を緩和し、TODモデルに従った都市開発を促進し、人々の生活の質を向上させることが期待されています。
