ホーチミン市人民委員会が合意した計画によると、国道1号線(Kinh Duong Vuong通りからタイニン境界まで約10km)は60mに拡幅され、中央に6〜8車線の高速道路(設計速度80km/h、有料)と、バイク、混合車両専用の両側の2つの並行道路(有料)が設けられます。
プロジェクトは2026年第4四半期に着工し、2028年第4四半期に完成、運用開始されます。
労働新聞の記録によると、11月25日には、国道1号線 - 西の玄関口地域で車両の通行量がかなり多かった。
ビントゥアン交差点 - 3階建て交差点の建設が準備されている場所 - では、トラック、バス、コンテナ車、オートバイの車の列が絶えず押し寄せています。多くの場合、車列は橋の上で「少しずつ」前進しなければなりません。
Nguyen Hoai Phongさん(トラック運転手、38歳)は、渋滞はほぼ毎日発生していると述べました。
「私はこの路線を10年間運転していますが、交通渋滞はすでに日常茶飯事になっています。数十車線に拡張すると聞いてとても嬉しいですが、今は渋滞するたびにすぐに配達が遅れます」とフォンさんは語りました。
そこから約1km以上離れたビンディエン橋近くで、交通量の多い状況も発生しています。
グエン・グエット・ミンさん（タンヌットコミューン）はこう言いました。 行き詰まりを恐れて、毎朝20～30分早く出発しなければなりません。 「時には車が多く、道路を横断するのが難しいこともあります。プロジェクトがすぐに実施され、予定通りに完了して、地域の人々が少しでも安心できることを願っています。」
アンラック地区近くに住む多くの世帯も、このプロジェクトが交通紛争を減らすのに役立つと期待しています。
ボー・コン・ミンさん（70歳、高速道路1号線～チャン・ダイ・ギア付近在住）は、「ラッシュアワー時のアンラック交差点は混乱している。新しい陸橋ができれば間違いなく流れが分断され、人々の移動がより安全になるだろう。」と語った。
計画によると、道路の拡張に加えて、国道1号線、グエン・ヴァン・リン大通り、ホーチミン市-チュンルオン高速道路間の交差点であるビントゥアン交差点に3階建て交差点が建設されます。
地下には 2 本の双方向 4 車線の地下トンネルがあり、グエン バン リンと高速道路を直接接続しています。
地上層は、車両を調整、配分するために中心回転を組織します。
上層階には、既存の 4 車線の陸橋と新設の 2 本の平行橋、高速道路とグエン バン リン通りにかかる 2 本の歩道橋が含まれています。
このプロジェクトでは、アンラック交差点で、国道1号線 - キンズオンブオン - チャンダイギアの交差点に4車線の陸橋を建設します。
特にBinh Dien橋は、Cho Dem川を北上するため、さらに2つの並行橋を建設する予定で、それぞれ2車線、既存の8車線橋の隣に位置しています。
