市人民委員会は、官民パートナーシップ（PPP）、BOT契約（建設-運営-移転）の形で、プロジェクトコンポーネント3：国道1号線（キンズオンブオン通りからロンアン国境までの区間）の改良と拡張を実施するための詳細な計画に関する建設省の提案に同意する文書を発表した。
このプロジェクトは、2026 年第 4 四半期に建設が開始され、2028 年第 4 四半期に完成し、稼働する予定です。
コンポーネント 3 プロジェクトだけの総投資資本は 6 兆 6,000 億 VND を超え、国道 1 号線改修プロジェクト全体の総投資額約 16 兆 2,850 億 VND の中にあります。
国道1号線のキンズオンブオンからロンアン国境（現タイニン省）までの区間は長さ約10キロメートルで、既存の6車線を10～12車線を含む60メートルに拡張される。
ルートの中央にある 6 ～ 8 車線（設計速度 80 km/h）は、有料で高速交通を提供します。両側に平行する 2 本の道路 (速度 60 km/h) はバイクと混合車両が通行でき、料金はかかりません。
国道1号線、グエン・ヴァン・リン通りとホーチミン市・チュンルオン高速道路の交差点であるビントゥアン交差点に3階建て交差点が建設されます。
地下には 2 本の双方向 4 車線の地下トンネルがあり、グエン バン リンと高速道路を直接接続しています。
地上には、車両を規制および分類するための中央ラウンドアバウトが組織されています。
上層階には、既存の 4 車線の陸橋と新設の 2 本の平行橋、高速道路とグエン バン リン通りにかかる 2 本の歩道橋が含まれています。
このプロジェクトでは、アンラック交差点で、国道1号線 - キンズオンブオン - チャンダイギアの交差点に4車線の陸橋を建設します。
特にチョーデム川にかかるビンディエン橋では、既存の8車線橋の隣にさらに2車線の平行橋が建設される。
これに先立ち、ホーチミン市人民委員会は、国道1号線拡張プロジェクトの補償、支援、再定住に役立つ2つの要素プロジェクトを承認した。
プロジェクトコンポーネント1はタンタオ区とアンラック区（旧ビンタン区）で実施され、総資本は約1兆680億ドンで、101世帯が土地を回復し、そのうち61世帯が更地になった。
コンポーネント 2 プロジェクトはタンニュットコミューンとビンチャンコミューン（旧ビンチャン地区）で実施され、総資本は約 8 兆 5,430 億ドンで、約 2,140 世帯が土地を回復し、1,761 世帯が更地になった。
ホーチミン市人民委員会は、関係する区や自治体の当局に対し、2026年の第2四半期と第3四半期に補償、支援、再定住計画を承認するよう割り当て、計画通りにプロジェクトを開始するためのきれいな土地を確保した。
