ホーチミン市人民委員会は、交通建設投資プロジェクト管理委員会に対し、チュオンチン通り（コンホア通りからアウコー通りまでの区間）とタンキータンクイ通り（ビンロン〜レ・チョンタン通りからコンホア通りまでの区間）の改修・拡張プロジェクトの調整済み事前実現可能性調査報告書を作成するよう命じたところです。
チュオンチン通りは、ホーチミン市の中心部と、タンビン、タンフー、12、ホクモンなどの旧北西部地区を結ぶライフラインです。
Truong Chinh区間、An Suong交差点からCong Hoa区間が10車線に拡張されたにもかかわらず、Cong Hoa区間から Au Co区間まではまだ4車線であり、「ボトルネック」が発生し、特にピーク時には車両が頻繁に渋滞しています。
同様に、Le Trong TanからCong HoaまでのTan Ky、Tan Quy道路の幅はわずか8mであり、Truong Chinh - Tan Ky、Tan Quy交差点を通過するたびに、交通渋滞が人々の悩みの種となっています。
上記の道路を拡張する2つのプロジェクトは、都市交通管理区1(現在はホーチミン市交通プロジェクト管理委員会)によって2005年に設立され、予算はわずか500〜600億ドンと予想されていました。しかし、資金不足のため、プロジェクトは継続的に停滞しています。
2010年までに、総投資額は1兆5000億ベトナムドンに調整され、2017年にはさらに2兆6000億ベトナムドン以上に増加しました。そのうち、補償、用地取得費用だけで2兆2330億ベトナムドン以上が占めています。人口密集地域により、補償、移転作業が長期化し、実施できません。
2024年、交通運輸局(現在はホーチミン市建設局)は、2つのプロジェクトを2030年までの優先投資項目に含めることを提案しました。これは、北西部の玄関口での交通渋滞を段階的に解決することを目的としています。
提案によると、Truong Chinh通り(Cong Hoa通りから Au Co通りまでの区間、全長765m)は、現在の10〜12mから60mに拡張され、総投資額は約4兆5000億ドン、そのうち用地取得費用は約1兆750億ドンです。2025年から2028年まで実施予定です。
Tan Ky Tan Quy道路(Cong Hoa通りからLe Trong Tan通りまでの区間、長さ636m)は、8mから30mに拡張され、6車線、総投資額1兆6000億ドンで、2025年から2027年に実施される予定です。
