2025年、ハノイは紅河を渡る7つの橋、すなわちトゥーリエン橋、ヴァンフック橋、チャンフンダオ橋、トゥオンカット橋、ゴックホイ橋、および環状4号線プロジェクトに属する2つの橋、ホンハ橋とメソ橋の建設を開始しました。
ハノイ市人民委員会によると、現在までに、市は7つの橋のうち2つ(ホンハ橋、メソ橋)の用地取得を完了しました。
ホンハ橋の全長は約4.377kmで、タホン堤防とフウホン堤防を越え、起点はメリンコミューン、終点はオーディエンコミューンです。
プレストレスト鉄筋コンクリート橋は、桁架設(メインスパン135m)、スーパーT誘導スパン、川を渡る桁架設18スパン(メインスパン90m)、フーホン堤防を渡る桁架設3スパン(メインスパン90m)で構成されています。
建設費は約3兆7000億ドンです。
2026年初頭の記録によると、ホンハ橋の建設現場全体で、橋台構造の基礎、杭打ち杭の工事が組織されています。
メソ橋については、工事の全長は約2.024kmで、ハノイのホンヴァンコミューンの始点、フウホン堤防とタホン堤防を越え、フンイエンのメソコミューンの終点です。
プレストレスト鉄筋コンクリート橋は、フーホン堤防とホン川を越える5つの斜張橋(主径155m)、スーパーT誘導橋、堤防を越える斜張橋(主径90m)で構成されています。
メソ橋の建設費は約1兆8000億ドンです。
環状4号線プロジェクトに属するホン川を渡る2つの橋はどちらも幅24.5mの横断面を持ち、4車線の自動車用レーンで設計され、両側にオートバイと未完成車用の車線が配置されています。
残りの5つの橋については、用地取得(GPMB)作業が、住宅地、農地、公有地、宗教組織に関連する土地、国防用地に関連して、多くの区やコミューンで大規模な量で同期的に実施されています。
各地方自治体は、具体的な計画とロードマップを策定し、都市の一般的な要件を基本的に満たすために、各タイムラインに従ってGPMBの完了進捗を約束しました。
チャンフンダオ橋プロジェクトについて、ホンハ区人民委員会のレ・ホン・タン委員長は、プロジェクトは2025年から2027年の期間に建設が開始されると述べました。
その期限に基づいて、区人民委員会は土地収用と用地取得の実施計画を策定し、6〜9ヶ月の期間で実施する予定です。
計画によると、2026年2月15日までに、区は調査を完了し、土地の起源、人口、世帯登録を確認し、再定住計画を公表します。公表期間は10日間です。この期間後、区人民委員会は、引き続き住民との対話を組織し、引き続き問題を解決します。
再定住について、ホンハ区人民委員会の指導者は、市がトゥーラムコミューンにトゥーリエン橋、ゴックホイ橋、チャンフンダオ橋の建設中に影響を受けた住民のために200ヘクタール以上の土地を割り当てたと述べました。
現在、7区画の土地は基本的に用地取得が完了しており、一部の場所ではインフラが完成し、プロジェクトへの引き渡しが完了しています。
区はまた、これらの再定住地域の技術インフラ、交通、ユーティリティなどの条件について住民に情報を提供しました。
プロジェクトを予定通りに実施するために、ホンハ区人民委員会は住民の同意と支持を得たいと考えています。
各レベルの政府は、制度と政策を十分にタイムリーに実施し、規定に従って人々の正当な権利と利益を最善のレベルで確保することを約束します。
