3年以上の実施の後、首都圏環状4号線プロジェクトの進捗と効率を決定する重要な段階である用地取得作業は非常に肯定的な結果を達成しました。
3つの省と都市の範囲で、プロジェクトのために収用された総土地面積は1,426ヘクタールに達しました。墓地の移転、再定住地域の建設、高圧電力システムの移転、および基本的な技術インフラプロジェクトは完了し、プロジェクト全体の一般的な進捗要件を確保しました。
その中で、ハノイの首都圏環状4号線区間の建設投資プロジェクトは約59.2kmで、17の区とコミューンを通過し、回収された土地の総面積は800.15ヘクタール、移動が必要な墓は9,039基です。
現在までに、3年2ヶ月の実施を経て、区とコミューンは13/13の再定住地域の建設を完了し、土地収用、用地取得、墓の移動、地下および地上構造物の移動を完了し、進捗を確保しました。プロジェクト管理委員会は、建設進捗を確保するために、110kV、220kV、500kVの高圧送電線の移動を完了しました。
フンイエン省とバクニン省でも、約625.84ヘクタールの回収された土地の補償、支援、再定住作業が100%完了しました。
用地取得作業のほぼ完了とともに、ハノイ首都圏の環状4号線建設の構成プロジェクトの進捗状況は、指導委員会と市人民委員会の指示に従って、投資家と請負業者によって集中的に加速されています。
コンポーネントプロジェクト2.1(ハノイ市域での並行道路建設)の実施量は約3,575/4兆2,050億ドンに達し、85%に相当し、2026年第2四半期に並行道路を基本的に完成させるよう努めます。
コンポーネントプロジェクト2.2(フンイエン省の並行道路建設)の場合、アスファルト舗装量は33.65kmのうち23kmに達し、実施価値は約867兆ドン/12億3900万ドンと推定され、建設総額の70%に相当します。
バクニン省では、構成プロジェクト2.3(並行道路建設)は、9.69kmのうち9.77kmの軟弱地盤処理を基本的に完了し、約97%を達成しました。アスファルト舗装量は約4.0/31.8kmに達し、建設・設置総額は約1兆2530億ドン/2兆3079億5000万ドンに達し、50%に相当します。
コンポーネントプロジェクト3 - 官民パートナーシップ(PPP)方式による高速道路建設投資については、投資家はホンハ橋、メソ橋、ホアイトゥオン橋、および路線上の高架橋の区間を含む主要な項目の建設に注力しています。
実施プロセスにおいて、計画に適合し、交通接続能力と運用効率を最適化するために、いくつかの技術的内容がレビューおよび調整されました。
建設ユニットは、APEC2027会議の開会日より前にプロジェクトの開通を目指し、その中で、メリンジャンクション、タンロン大通り、国道6号線などの右折支線を含む、並行道路を接続するためのインターチェンジの展開を優先します。
建設問題について、政治局委員、ハノイ市党委員会書記のグエン・ズイ・ゴック氏(ハノイ首都圏環状4号線建設投資プロジェクト実施指導委員会委員長)は、地方自治体と関係機関に対し、天候に恵まれた機会を最大限に活用して建設の進捗を加速し、それによって並行道路の建設進捗と、設定されたプロジェクト全体を確保するよう要請しました。
