フックロック区、タイトゥー区の有権者は、地域内の自動車台数が急速に増加している一方で、多くの地域に集中駐車場が設置されていないと訴えています。特に夜間の無秩序な駐車は、交通安全上のリスクを秘めているだけでなく、都市景観にも影響を与えています。
この現実を前に、有権者は市人民委員会に対し、住民の実際のニーズを満たすとともに、交通秩序と安全を確保するために、地域内の静的駐車場システムの計画と投資に関心を払うよう提案しました。
これは、都市秩序、交通渋滞に関する市のボトルネックで言及された内容です。この問題を解決するために、当面の間、市は道路と歩道の一時的な使用許可の見直しと実施(要件を満たす路線の場合)を実施します。
公共用地、学校、公共エリア、遅延プロジェクトの土地などに対して、「二重用途」政策を適用し、適切な時間枠で車両の保管を組織し、人々のニーズに応えます。法律の規定を遵守し、周辺地域の機関、部門、世帯の通常の活動に影響を与えないようにします。
それに伴い、機能部隊は、違反行為を発見および処理するために、検査、処理、およびカメラの設置を強化しています。
長期的には、市は区およびコミューン人民委員会に対し、管理階層に従って、計画に従って駐車場の建設投資を早期に展開するよう指示しました。特に、駐車と停車のニーズが高い地域で。
同時に、建設局に対し、財務局および関連するコミューン、区と協力して、2025年7月1日付決定第3623/QĐ-UBND号で、2026年から2030年までのハノイ市域における11の駐車場プロジェクトの投資方針に関する提案報告書を作成するよう指示しました。
区人民委員会の意見をまとめた結果、2025年12月19日、建設局は11件の報告書(551/TTr-SXD号から561/TTr-SXD号まで)を市人民委員会に提出し、財務局が上記の11件のプロジェクトの投資方針提案報告書について審査、承認します。
現在、2024年首都法は改正・補足が検討されており、2026年4月の国会会期で提出される予定です。改正・補足された首都法の規定に基づいて、承認され施行されると、建設局は引き続き市人民評議会、市人民委員会に、市内のバスターミナル、駐車場の建設と運営への投資を奨励するメカニズムと政策を適切に発行するよう助言します。
