省道70号線建設プロジェクトは、2024年3月にハノイ市人民委員会によって承認されました。プロジェクトの総投資額は3兆3770億ドン以上で、タイモー区人民委員会が投資家です。
拡張された区間は約4.95km、第1区間はチン・ヴァン・ボー通りからガー橋までの長さは3.25km、幅50m。第2区間はタンロン大通りからゴー・ティ・ニャム通りまでの長さは約1.7km、幅40mです。
プロジェクトのために収用された総面積は229,319.6m2で、そのうちスアンフオン区は約140,885.3m2(61.4%を占める)、ソンドンコミューンは19,554.7m2(8.6%を占める)、タイモー区は68,879.6m2(30%を占める)です。
ラオドン紙の記録によると、スアンフオン区を通過する70号線区間では、多くの労働者が道路脇の古代のセンダンの木の枝を剪定し、伐採しています。
現場では、数十本の古木のセンダンが伐採されました。多くの木は幹の直径が100cmにも達しています。切断後、幹はマークされ、専用車両に積み込まれ、集積所に輸送されます。
統計によると、鉄道高架橋からガー橋までの70号線拡張プロジェクトの建設範囲内には196本の緑地があります。
そのうち50本が移動しており、バン、ミルクフラワー、センダン、ガジュマルなどの木が含まれています。これらの木は、幹の直径が4〜70cm、本木の幹の高さが地面から成長の頂点まで4〜13mで、正常に成長しています。
これらの木は、省道70号線とタンロン大通りの交差点の区画に固定的に植えられます。木は世話をされ、少なくとも12ヶ月間安定した成長と発達が保証されます。その後、管理部門に引き渡され、分権化に従って維持されます。
146本の緑の木が伐採され、そのうち105本がセンダンの木で、幹の直径は12〜110cm、本木の幹の高さは地面から成長の頂点まで4〜15mです。
伐採された一部の木は、幹腐れ、根腐れ、老朽化、根元が地下深くに沈んでいる、または都市部の木のリストに含まれていない状態です。
伐採された緑の木は保管倉庫に持ち込まれ、競売の清算が行われます。競売後の収入は国家予算に納められます。
緑地の移転と伐採が完了した後、請負業者はプロジェクト全体で一斉に項目を展開します。
70号線拡張プロジェクトは、約600日間の建設期間を経て、2027年7月に完成する予定です。
完成すると、道路は国道32号線-ハドン地域を直接接続し、地域の道路の交通圧力を軽減し、地域の社会経済発展を促進するのに役立ちます。
