カウザイ通りからグエンチャイ通りまでの環状道路2.5号線区間は、全長5km以上、横断面40〜50mの6つの区間に分割されています。
現在までに、ズオンディンゲ通りからブーファムハム通りまでの区間(長さ約1.47km)と、チャンズイフン-グイニューコントゥム区間(長さ約1km)の2つの区間が完成し、使用されています。
残りの4区間については、市はカウザイ区、イエンホア区、タインスアン区に土地収用と用地整理を実施し、2026年中に完成させるよう指示しました。
その中には、カウザイ通りからディッチボン新都市区までの420mの区間があり、数年前から実施されていますが、用地取得の遅れにより停滞しています。
カウザイ区人民委員会は宣伝、動員、対話を行ってきましたが、今日に至るまで、まだ多くの世帯が補償金を受け取っていますが、土地の単価や追加の再定住政策に関する問題点により、移転や用地引き渡しを行っていません。一部の世帯は、補償金を受け取ることに同意していません。
カウザイ区人民委員会は、関係機関と協力して、電気、水道、電気通信、テレビの供給停止、用地取得区域のトタンフェンスの設置を検査し、検討すると発表しました。
用地の引き渡しに従わない場合、カウザイ区人民委員会は、関係機関に書類を作成し、規定に従って土地収用強制執行を実施し、2026年第1四半期に完了させるよう指示します。
残りの3区間は、ディッチボン新都市区 - ズオンディンゲー区(カウザイ区)、ブーファムハム - チャンドゥイフン区(イエンホア区)、グイニューコントゥム - グエンチャイ区(タインスアン区)で、全長約2.26kmです。
市は上記の3区間の実施に約8兆4020億ドンを支出し、そのうち建設費は4880億ドン、残りは用地取得です。
カウザイ区、イエンホア区、タインスアン区は、補償、支援、技術インフラプロジェクトの投資家として割り当てられました。ハノイ交通建設投資管理委員会が投資家である建設投資プロジェクトの投資家として割り当てられました。
ハノイ市党委員会書記のグエン・ズイ・ゴック政治局委員によると、環状2号線2.5号線はハノイ首都圏の交通システムにおいて重要な役割を果たし、交通量を分散させ、環状2号線や環状3号線などの主要道路への圧力を軽減するのに貢献しています。
この道路は経済社会を促進するだけでなく、交通渋滞のボトルネックを解消するための重要な解決策でもあります。しかし、このプロジェクトは長年続いており、今日まで完了していません。
ハノイ市党委員会書記は、市人民委員会党委員会に対し、市人民委員会、各省庁、交通建設投資プロジェクト管理委員会、コミューンおよび区の党委員会および政府に対し、2026年中に用地取得作業を完了し、プロジェクト全体の建設を完了するための政治的責任を明確にすることを指示するよう要請しました。
