ハノイは、鉄道とロンビエン橋のコーヒー街を通過する列車の運行停止の提案を説明

ハノイ市人民委員会は、建設省に対し、ベトナム鉄道総公社に市内中心部での列車運行の調整を実施するよう指示することを提案しました。

それによると、ハノイは南からの旅客列車がハノイ駅に停車し、北からの旅客列車がザーラム駅に停車することを提案しました。

ハノイ駅からザーラム駅までの乗客の乗り換えとその逆の乗り換えは、ハノイ建設局、各省庁に計画を策定させ、実施を組織させる。

建設省の承認があれば、ハノイ駅とロンビエン駅の間の鉄道区間に位置する鉄道沿いのコーヒー街は、旅客列車が通過しないだろう。

ハノイ市人民委員会はまた、建設省に対し、ザーラム駅からハノイ駅までの国家鉄道線路区間のインフラ資産を引き渡し、2026年第2四半期に完成させ、市がハノイ旧市街の西側とタンロン王宮の中心部の東側の歴史的・文化的空間の整備・改修作業を実施することを提案しました。

同時に、市は、遺産地域の空間構造や景観を破壊しないように、旧市街や古い地区を通過する都市鉄道1号線の建築計画を検討します。

この提案について、市人民委員会は、ハノイ駅からロンビエン駅までの鉄道区間の131の石橋アーチエリアの文化、サービス、観光空間の開発に関連付けて、ロンビエン橋の歴史的価値を保存し、促進することを目的としていると説明しました。

それによると、ハノイはベトナムのフランス大使館経済機関と協力して、「ロンビエン橋改修研究」技術支援プロジェクトを実施しました。

プロジェクトには、調査、現状の全体的な評価、交通安全を確保するための改修ソリューションの提案、ロンビエン橋の遺産価値を促進するシナリオの構築が含まれます。

ハノイ市人民委員会は、ハノイ-ドンダン鉄道線、フンフン通り-ザムカウ通り-ロンビエン橋沿いの131の石橋アーチエリアの文化、サービス、観光空間の開発に関連して、ロンビエン橋の歴史的価値を保存し、促進するための計画を研究するよう各省庁に指示しました。

この地域は、首都の遺産となる歴史的、文化的、建築的な空間と同期的に発展するように方向付けられており、ハノイ旧市街の西側とタンロン王宮の中心部の東側を結ぶ。タンロン王宮は、首都の歴史、文化、建築の象徴であるロンビエン橋に関連付けられた非常に重要な空間部分であり、ハノイの人々の生活と記憶に深く刻まれた「生きた博物館」に例えられている。

ロンビエン橋と橋の南側のアクセス道路の価値を保存し、促進することに関連付けられた文化、商業、サービス、観光空間(エンターテイメント、料理、遺産体験など)の形成は、遺産の保存と都市経済の発展の調和を確保し、ハノイ首都の地位、アイデンティティ、競争力を向上させるために必要な要件です。