用地のボトルネックを一つずつ解消
イエンバイ - ラオカイ区間の拡張建設プロジェクトの建設現場では、建設作業が急ピッチで進められています。
投資家であるベトナム高速道路開発投資総公社(VEC)と請負業者は、人員と機械を動員し、「3交代制、4交代制」の精神で建設を組織し、2026年中にプロジェクトを完了することを目指しています。
しかし、一部の場所では、交差点や生活道路での追加の用地取得にまだ問題があるため、実施プロセスは依然として多くの困難に直面しています。
VECの報告によると、IC15インターチェンジ(Km165+690)では、入札パッケージXL1-NBLCは、C支線に属する2世帯の用地にまだ問題があります。
プロジェクトはまた、省道163号線に接続するE支線の側道を建設するために、2,793平方メートルの土地を追加で回収する必要があり、全長242m、路盤幅5mです。
チャウクエコミューンでは、高速道路の左側追加の生活道路、Km171+600 - Km172+240区間、全長751mで、請負業者がK95、K90土壌を盛土し、C25セメントコンクリートを打設するための機械を準備しています。
進捗に関する緊急の要請を受けて、VECはラオカイ省人民委員会とドンクオン、チャウクエコミューンの当局に対し、2026年9月15日までに障害を完全に解決し、用地を引き渡すことに集中するよう緊急文書で要請しました。
公開かつ透明性のある対話
チャウクエコミューンでは、全長751mの側道の用地を確保するために、ここ数日間、地方自治体の職員が村や集落に直接赴き、各世帯と面会し、意見交換を行っています。
チャウクエコミューンの経済部長であるグエン・ディン・ダン氏は、政府の宣伝と動員の後、チュー・ヴァン・ティエン氏の家族は、影響を受けた土地面積を建設ユニットがプロジェクトを実施するために引き渡すことに同意したと述べました。
回収境界線の特定プロセスは、回収範囲、土地利用目的、およびプロジェクトの長期的な利益について具体的に説明するために、村での会議と組み合わせて、公に実施されます。
ドンクオンコミューンでは、IC15インターチェンジにサービスを提供するE支線を復旧する道路を建設するために土地を収用する必要がある場所で、地方自治体も調査、測量を実施し、住民と直接協議しました。
ドンクオンコミューンの経済部長であるグエン・スアン・ズオン氏は、計画が立てられるとすぐに、地方自治体の職員が各土地面積を直接測量、調査したと述べました。
ズオン氏によると、最大の困難は、道路が7世帯の作物を栽培している面積に影響を与えていることです。
したがって、地方自治体は、工事の進捗を確保し、住民の正当な権利を確保するために、直接、公開、透明な作業方法を選択しました。
国民は共通の利益のために合意
チャウクエコミューンのケファオ村に住むチュー・ヴァン・ティエンさんの家族は、約200平方メートルの水田とバナナ畑が生活道路の影響を受けています。
政府からの宣伝、動員、および回収範囲に関する具体的な説明を受けた後、ティエン氏は建設のために土地を引き渡すことに同意しました。
ドンクオンコミューンのトアンアン村では、ド・ティ・ロアンさんの家族もプロジェクトの範囲内にある土地の面積を引き渡すことに同意しました。
ロアンさんは、家族は高速道路拡張工事のために土地を寄付することで合意し、住民がより便利に移動し、商品を輸送できるように道路が早期に完成することを望んでいると語りました。
行政手続きを解決するだけでなく、職員と住民の直接会合は、草の根レベルからの合意形成に貢献しました。
人々がプロジェクトの目的と利益を明確に理解し、正当な権利が保証されると、未解決の土地面積も徐々に解消されます。
ベトナム高速道路開発投資総公社は、適切なタイミングで引き渡された各メートルの用地は、請負業者が建設範囲を拡大するのに役立つだけでなく、ノイバイ-ラオカイ高速道路拡張プロジェクトの建設現場全体のペースを維持するのにも貢献すると強調しました。
