2026年7月に総投資額約2兆9700億ドンで着工したビンカインコミューンのルンサック道路とベンルック-ロンタイン高速道路を結ぶインターチェンジプロジェクトは、建設の進捗を急ピッチで進めています。建設現場では、エンジニア、労働者、および多くの機械設備が動員され、地盤改良、掘削、基礎杭打ちなどの項目を同時に実施しています。
プロジェクトは、地域全体の交通能力を向上させるために同期的に設計されています。カンゾー橋の始点地域とルンサック通りからカンゾー中心部に向かう接続支線は、6車線規模の主要都市軸の基準に従って投資され、設計速度は80km/hで、両側に少なくとも2車線を確保する並行道路システムが付属しています。
一方、ビンカインフェリーに向かうルンサック道路区間は、4車線の主要都市道路にアップグレードされ、設計速度は60km/hで、カンゾーが海洋経済とエコツーリズムを発展させるにつれて、交通成長の勢いに対応しています。
工事はまた、ベンルック-ロンタイン高速道路の既存の2つの高架橋区間をフェーズ2の完全な規模で拡張し、同時に各支線に1車線規模の高架橋への4つの新しい支線を建設します。
ジャンクションエリア全体は、地下道、ロータリー島、排水、照明、緑地、インテリジェント交通システム(ITS)、積載量管理ステーション、最新の制御信号などの項目を統合して同期させます。
ホーチミン市建設局によると、プロジェクトは、市内中心部とビンカイン、アントイドン、タムトンヒエップ、ロンホア、リーニョンの各コミューンを結ぶ新しい放射状交通軸を形成します。
2028年に完成すると、このプロジェクトは貨物輸送の問題を解決し、渋滞と交通事故を減らすだけでなく、カンゾーと工業団地、新都市間の連携を強化します。これは、カンゾー橋や高速メトロ線などの次の戦略プロジェクトを実施するための重要なインフラストラクチャの前提となります。
