用地取得のボトルネック
2026年2月末、ドンナイ省人民委員会のグエン・ヴァン・ウト委員長は、ロンタイン空港とホーチミン市を結ぶ2つの交通プロジェクト、すなわち25B号線改修プロジェクトと25C号線建設プロジェクトの用地取得補償作業の現地調査を行いました。省人民委員会委員長は、プロジェクトの用地取得補償作業は停滞しており、進展がないと結論付けました。
これら2つの道路は、国道51号線経由でロンタイン空港からベンルック-ロンタイン高速道路、ホーチミン市環状3号線まで接続し、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路の負荷を軽減します。
報告書によると、全長9km以上の25B号線改修プロジェクトは2024年12月に着工しましたが、現在までに引き渡された用地面積は総面積の約70%に過ぎず、実施価値は約44%です。一方、全長2.65kmの25C号線建設プロジェクトも、用地面積の約35%しか引き渡されておらず、実施価値は約0.5%に過ぎません。
省人民委員会委員長は、主な原因は、各部門の連携作業に多くの不備があり、断固たる措置が講じられていないこと、特に支店の土地基金開発センターとコミューンレベルの人民委員会との連携作業にあると述べました。
記録によると、多くの地域が用地取得に苦労しており、省人民委員会に指示を求める文書を送付しなければなりませんでした。例として、25C道路建設プロジェクトでは、フックアンコミューン人民委員会は、複数の世代、複数の夫婦が1つの農地で共同生活を送っている世帯(住居を移転する必要がある)のケースについて、省人民委員会に指示を求める必要がありました。
省人民委員会委員長は、フオックアンコミューン人民委員会に対し、ディエップ・チュオン・ヴー農業環境局副局長に直接連絡を取り、指導、解決策を求め、文書のやり取りの発行を最大限に抑制し、省庁、部門の権限を超える問題については省人民委員会に報告して処理するよう要請しました。
2026年6月に技術開通
省人民委員会委員長は、土地基金開発センター(省レベルおよび支店)とコミューン人民委員会に対し、補償計画の承認を早急に完了し、用地取得作業を完了し、2026年3月中に投資家に土地を引き渡すよう要請しました。
省人民委員会委員長は、省建設投資プロジェクト管理委員会に対し、請負業者に十分な人員、機械、資材を動員し、残業を促進し、「3交代制、4交代制」の建設シフトを増やすよう指示することを提案しました。同時に、遅延している請負業者の建設量を移転し、下請け業者を追加する解決策を講じて、建設の進捗を加速し、2026年6月中に技術開通を目指します。
さらに、計画によると、ビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクトとドンナイ省を通過するホーチミン市環状3号線プロジェクトは、2026年5月中に建設工事を完了し、同期的に運用を開始する予定です。
今後、省人民委員会は、基礎レベルの検査を強化し、省内のプロジェクトの障害をタイムリーに解消するとともに、責任を押し付け合ったり、回避したりする兆候のある部門の責任をタイムリーに処理します。
ドンナイ省のロンタイン空港との交通接続を円滑にするために、8つの道路建設投資プロジェクトが実施されています。そのうち、4つのプロジェクトが建設工事を開始しました。構成プロジェクト1 - ビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクト。構成プロジェクト3 - ホーチミン市環状3号線プロジェクト。25B道路改修プロジェクト(ニョンチャックコミューン中心部から国道51号線までの区間)および25C道路建設プロジェクト(国道51号線からフオンロ19号線までの区間)。残りのプロジェクトには、省道769号線、773号線の改修・拡張、および省道770B号線、769E号線の建設投資が含まれており、投資手続きの実施中です。