立地とインフラの多くの利点
ラムドン省、ビントゥアン省、ダクノン省の3省が合併した後、ラムドン省は面積が24,233km2を超え、全国で最大であり、人口は約390万人です。現在、省の行政・政治センターはダラットにあります。
つい最近、ラムドン省人民委員会は、ドゥックチョンコミューンの全体計画を約14,878ヘクタールの規模で承認し、スマートでグリーンな都市モデルに従って2050年までの開発を方向付け、州の新しい行政・政治センターの形成を目指しています。
専門家によると、ドゥックチョンは中心的な位置、地域間の接続性、開発用地という利点があり、現代的な行政拠点を形成するのに適しています。
ホーチミン市国家大学人文社会科学大学の公共政策専門家であるフイン・ホー・ダイ・ギア氏は、次のように述べています。「ダラット、ファンティエット、ザーギア、バオロクと比較して、ドゥックチョンは中立的な位置という利点があり、地域間の比較的均等なアクセスを確保するのに役立ちます。」
同氏によると、行政センターを一方に偏りすぎると、移動コストが増加し、運営効率が低下し、地域連携が制限されます。
計画の観点から、ホーチミン市建築大学計画学部元学部長の優秀教師クオン・ヴァン・ムオイ氏は、次のように述べています。「合併後のラムドン省の開発空間は、高原から海岸線まで広がり、その中で大都市はすべて独自の役割を果たしています。」
しかし、ドゥックチョンは、交通インフラの利点のおかげで、行政センターの開発により適していると評価されています。
地域には、国道20号線と投資中の高速道路を結ぶリエンクオン国際空港があり、便利な地域間ネットワークを構築しています。
計画によると、この地域はロジスティクス、内陸港湾(ICD)の開発も方向付けられています。
加工産業と技術研究開発センターは、新たな成長極の形成の基盤を築きます。
長期的な開発戦略の利点
専門家は、行政センターの選択には、目先のニーズを満たすだけでなく、長期的なビジョンが必要であると述べています。
ドゥックチョンは、広大な土地と有利な地形条件のおかげで、将来の都市空間の拡大を可能にし、既存の都市よりもはるかに大きな開発余地があると評価されています。
一方、ダラットはインフラ、人口、景観保全の要請に圧力を受けています。一方、ファンティエットは海洋経済の利点がありますが、大規模な行政センターを開発するには不利です。
ホーチミン市の元副チーフアーキテクトであるボー・キム・クオン博士は、行政センターは住民、投資、サービスを誘致し、都市開発の波及効果を生み出す原動力であると述べています。
同氏によると、ドゥックチョンに位置すれば、この地域は新たな都市開発の条件が整い、ダラットが観光、リゾート、教育、景観保全に集中するのに役立ちます。
同じ見解で、フイン・ホー・ダイ・ギア氏は、都市間の役割の合理的な配分は、ダラットへの圧力を軽減し、各地域の強みを促進するのに役立つと述べました。
計画によると、ドゥックチョンは、中央高地の核となる都市、国際的な玄関口、および地域レベルの工業・ロジスティクスセンターになることを目指しています。
既存の利点により、この地域は将来、州の新しい行政・政治センターに発展するための多くの条件を備えていると評価されています。
