5年間の一時停止の後、気候変動要因を考慮した潮汐による浸水対策プロジェクト(フェーズ1)は、ここ数ヶ月で再開されました。現在、プロジェクトは総量の90%以上を達成しています。
しかし、投資家は、支払いに関連する多くの手続きがまだ完了していないため、残りの項目を展開するための信用資金にアクセスできていません。
2026年4月に発行された監査報告書における国家監査院の結論によると、プロジェクトの検収完了量は7兆9530億ドンを超え、総投資額約10兆ドンの83.15%に相当します。
それにもかかわらず、現在に至るまで、ホーチミン市人民委員会は、BT契約(建設-譲渡)に基づく現金または土地基金で投資家に支払いを行っていません。
支払いの遅延により、プロジェクトの借入残高はグループ2に移行しました。5年以上前、ベトナム投資開発商業銀行(BIDV)は資金の払い出しを一時停止し、プロジェクトは2020年末から一時停止されました。
2025年7月、政府はプロジェクトの障害を取り除くための決議212を発行しました。この決議によると、ホーチミン市は実現可能性調査報告書を修正し、土地基金で投資家に支払いを行うことが許可されています。土地基金の価値が見直し後のBTプロジェクトの価値よりも低い場合、差額は市の公共投資資本で支払われます。
政府は、既存の問題の処理は、タイムリーかつ規制に従って実施され、効率が確保され、資源の浪費と損失を避ける必要があると要求しています。しかし、今日まで、決議の実施の進捗は依然として遅れています。
現在最も緊急な要請は、ホーチミン市人民委員会がBT契約の付属文書を早期に締結し、調整された総投資額を更新し、プロジェクトの支払いに使用される土地区画を特定することです。これは、BIDVが収入源を計算し、残りの資本の払い戻しを継続するための計画を策定するための基礎となります。
手続きの解除を待つ間、プロジェクトは依然として非常に大きな借入金利を負担しなければなりません。現在、BIDVはプロジェクトの借入に対して年5.5%の罰金金利を適用しています。これまでに発生した総借入金利費用は約2兆5000億ドンに達しました。
最近の国家監査院の結論も、プロジェクトの支払いのための土地基金の配置に多くの欠陥があることを指摘しています。2016年に締結されたBT契約によると、ホーチミン市人民委員会は支払い用の3つの土地区画を特定し、さらに4つの土地区画を追加する予定です。しかし、約10年後、ホーチミン市は依然として土地基金、土地基金の価値、および投資家への支払いを正式に決定していません。
例えば、ダオチー通り299番地(フートゥアン区)の2つの土地とフオックロン区の4.2ヘクタールの土地は、支払い計画に含まれていますが、法的条件を満たしていません...
最近、プロジェクト投資家であるチュンナム建設投資株式会社(チュンナムグループ)は、ホーチミン市の指導者に宛てた文書で、現在の障害が早期に処理されない場合、プロジェクトは2026年中に目標を達成することが困難になる可能性があると警告しました。プロジェクトの完了の進捗は、書類の処理の遅延時間に対応して遅れる必要があります。
プロジェクトが再び建設を停止しなければならない場合、再開プロセスにはさらに4〜6か月かかる可能性があり、その結果、借入金利費用が引き続き増加し、投資効率が低下し、浸水対策の効果が発揮されにくくなります。
困難を解消するために、チュンナムグループは、ホーチミン市人民委員会に対し、ダオチー通り299番地の2つの支払い用地とフオックロン区の4.2ヘクタールの土地を、チャンフンダオ通り257番地(カウオンラン区)とリートゥオンキエット通り79B番地(タンホア区)の他の2つの土地に置き換えることを承認するよう提案しました。これは、国家監査院の提案に従って、価格が同等であることを保証します。
企業はまた、ホーチミン市に対し、BIDVとの法的書類を完成させ、プロジェクト完了のための資金源へのアクセスを容易にするために、6月中にBT契約の付属文書を早期に締結するよう要請しました。
