5月7日の記録によると、プロジェクトのすべての主要項目が建設中です。
ベンゲー水門は約99%の処理量に達し、2026年2月初旬から試運転を開始しました。現在、建設業者は水路の浚とSCADA自動制御システムの調整を続けています。
タン・トゥアン水門は約95%に達し、閘門、ポンプ室、係留所、塔柱T1、T2、作業橋、バルブ梁、メインバルブゲートが完成しました。現在、プロジェクトは管理棟、景観、閘門バルブゲート複合施設を完成させ、同時に電気機械設備(MEP)、ポンプ、SCADAシステムを設置しています。
フー・スアン水門は92%を達成し、パイロン柱、塔柱、バルブ梁、作業橋、および2つの主要なバルブゲートの設置などの主要な構造項目を完了しました。現在、プロジェクトは水門護岸、管理棟、景観、および技術設備システムを完成させています。
ムオンチュオイ水門は94%を達成し、パイロン橋脚、バルブタワー、閘門、バルブ梁、メインバルブゲートが完成しました。残りの項目は、堤防保護堤、係留所、河床の補強、運用道路、閘門ゲート複合施設など、完成に向けて工事が進められています。
カイコー排水路は約89%に達し、パイロン橋、底桁、閘門、バルブゲートが完成しました。現在、排水路を運ぶための砂の汲み上げ、川床を補強するための石畳の敷設、公道の建設、管理棟の完成、自動制御システムの設置が行われています。
フーディン水門は約90%に達し、閘門、ポンプ室、塔柱、バルブ梁、メインバルブゲートが完成しました。現在、水門護岸、河床補強石材の敷設、MEP機器、ポンプ、SCADAの設置が進行中です。
堤防、カウキン - バーブオム排水路、およびセンター管理者も、工事量の87%から95%に達しました。
プロジェクトは2016年にBT(建設-譲渡)形式で開始され、総投資額は約10兆ドンです。2020年11月までに、建設量は90%以上に達しましたが、法的な問題、特に投資家への土地基金による支払い手続きに関連して一時停止しなければなりませんでした。
2025年7月、政府は長期化する問題を解決するために決議212/NQ-CPを発行しました。プロジェクトは2026年2月初旬から再開され、2026年中に完了し、同期的に運用される予定です。
投資家であるチュンナム建設投資株式会社(チュンナムグループ)によると、現在、同社は継続的に建設工事を実施しており、品質と安全性の管理を強化し、関係機関と緊密に連携して、2026年中の完了スケジュールを確保しています。
しかし、プロジェクトが計画通りに完了するための重要な条件は、法的手続き、特に土地基金による投資家への支払い義務を完了することです。
現在、ホーチミン市人民委員会は3区画の土地を割り当てていますが、評価は完了しておらず、同時に追加の2区画の土地はまだ支払いリストに含まれていません。
Trungnam Groupは、システムの安定した動作を確保するために、初期段階(約5年間)で投資家がプロジェクトの運営に参加することを許可し、同時にホーチミン市側に人材を育成し、運用技術を移転することを市に提案しました。
企業はまた、初期運用段階のリスクを軽減するために、保証期間と技術支援を延長することを提案しました。
完成すると、プロジェクトは、サイゴン、タンディン、ベンタイン、カウオンラン区、ソムチエウ、カインホイ、ヴィンホイ区、タントゥアン、フートゥアン、タンミー、タンフン区、チャンフン、フーディン、ビンドン区、およびニャーベー、ヒエップフック、タンニュット、ビンチャイン、フンロン、ビンフンコミューン(1区、4区、7区、8区、および以前のニャーベー県、ビンチャイン県に属する)を含む、ホーチミン市内中心部の高潮を防ぎ、潮汐による浸水を抑制し、気候変動に積極的に対応するのに役立ちます。
プロジェクトは、河川、運河、水路システム内の水位を積極的に調整および低下させ、それによって計画752に従って雨水排水効率を向上させます...
