建設現場で賑わう
232以上のプロジェクトのうち、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道プロジェクトが重点です。これは全長419km、総投資額203兆2000億ドンの鉄道であり、18の駅と設計速度160km/hの多くの路線が含まれています。ラオカイ省を通過する区間は全長143.64kmで、約1291ヘクタールの土地を回収しなければならず、6 500世帯以上と41の生産施設に影響を与えます。規模が大きく、範囲が広いため、用地取得作業が重要な任務となっています。
12月19日に開通式が行われる新しいラオカイ駅エリアでは、627ヘクタールの土地が、仮設インフラを改修、完成させるために鉄道プロジェクト管理委員会に引き渡されました。
ラオカイ区人民委員会のリーダーは、「住民への補償・支援計画は公に掲示されています。また、建設に使用する電気インフラ項目も移転し、要件に従って清潔な用地を引き渡すことを保証しています」と述べました。
移住プロジェクトでは、建設の雰囲気が非常に緊迫しています。バンクア再定住地区（バットザットコミューン）では早朝、掘削機、ブルドーザー、ロードローラーの音がひっきりなしに鳴り響いていた。数十ヘクタールの土地に、整地するための土や岩を運ぶトラックの隊列が並んでいた。
Ban Qua地区の用地整理と技術インフラ整備プロジェクトの規模は75ヘクタールで、Dong Pho Moi工業団地に属する34の生産施設の移転に対応しています。
現場指揮官（チュオンソン建設公社）のレ・タン・ダット少佐は、「我々は大型掘削機6台、トラック25台に加え、労働者やエンジニア80人を動員した。しかし、一部の場所では依然として土地の問題を抱えている。より多くのきれいなエリアが引き渡されれば、請負業者は洪水による中断時間を補うためにさらに多くの建設現場を開設するだろう」と述べた。
Goi thau so 8 san gat mat bang khu logistic Kim Thanh - Ban Vuoc では、移転する必要のある産業施設を受け入れる準備をするために、進捗も加速されています。Kim Thanh - Ngoi Phat 路線から見ると、多くの地点で用地が形成され、プロジェクトの基盤が徐々に明確になっています。
ラオカイ省建設投資プロジェクト管理委員会のプロジェクト監督官であるグエン・ドゥック・ロイ氏は、「国民の合意と政府の断固たる指示のおかげで、進捗は確保されています」と述べました。
12月1日の会議で、ラオカイ省党委員会のティン・ヴィエット・フン書記長 - プロジェクト用地整理指導委員会長 - は、省庁、部門、地方自治体に対し、「起工式が安全かつ中央政府が割り当てたスケジュール通りに開催されるように、最大限に集中し、あらゆる条件を確保する」よう要求しました。
同じ競争の雰囲気の中で、ラオカイから1 700km以上離れたカントー - カマウ高速道路の建設現場では、毎グループの労働者が夜通し白いヘッドライトの下で作業しています。12月初旬、時間が「枯渇」しているにもかかわらず、数千人もの人々と1 000台以上の機器が、休むことの概念がないかのように、依然として熱心に作業しています。
チュオンソン南管区の副局長であるグエン・タイン・ビン中佐は、幹線道路は容積の97％以上が完了し、アスファルト・コンクリートのカーペットは完成し、12月12日までに完成するのは小さな項目だけであると述べた。多くの建設現場では、技術者は4人体制の3シフトに分かれ、夜間でも継続的な工事を続けなければならない。
「私たちは時間を使い果たしています」と、グエン・ヴァン・ダットエンジニアは、プラスチックカーペットの区間を検査したばかりで、「天候が良ければ、すべての工事を加速させることができます」とすぐに言いました。約2 100人の労働者と1 150台の機械が、12月19日の開通に間に合うように、特別な熱意、つまり「夜通し - 雨風に負けず」の精神を作り出しています。
一方、南東部では、メトロバンタイン-Can Gioプロジェクトも、着工式の最終条件の準備を急いでいます。メトロ路線は全長約54km、総資本85兆6000億ドン以上で、ホーチミン市の中心部とCan Gio海域を結ぶ予定で、南部都市開発戦略において重要な役割を果たすでしょう。各エンジニアグループは、用地の完成、機器へのアクセスルートの準備、各パラメータの正確な見直しを急いでいます。これはホーチミン市人民
北東部では、総投資額456兆VND以上のグリーン・ハロン都市複合施設プロジェクトがクアンニン指導部から12月に着工するための条件を整えるよう要請された。トゥアンチャウとハアンの4,100ヘクタール以上の地域で、建設現場は地面を平らにし、土地引き渡しの手続きを完了して要件を確実に遵守することに重点を置いています。グリーン ハロンは単なる都市部ではなく、クアンニン省の戦略的推進力であり、この地域が第 14 回議会に送った新たな発展への願望の象徴です。
12月19日 - 国家インフラデー
建設省の報告によると、11月30日までに、省庁、地方自治体、グループ、総公社の232件のプロジェクトが12月19日に着工、開通する資格があり、総投資額は1兆123兆7000億ドン以上で、149件の着工プロジェクトと83件の開通プロジェクトがあり、34省・市にわたって展開されています。これは、規模と同期性において前例のない「記録」であり、2021年から2025年のインフラ開発戦略を実施するための政治システム全体の決意を示しています。
12月1日にファム・ミン・チン首相が署名した公電第235/CD-TTg号で、政府指導部は、詳細な見直しに集中し、プロジェクトの追加登録を継続するよう要求しました。規定に従って開工、着工の手続き、条件(規模、意義に関する基準を満たす)を見直し、遅くとも2025年12月10日までに建設省に提出します。
竣工、着工の組織条件を確保するためのプロジェクト、プロジェクトのリストを見直します(竣工プロジェクトの数、着工プロジェクトの数を明確にし、規模、意義に関する基準を満たす)。2025年12月12日までに首相に報告します。
プロジェクトが早期に目標を達成し、予算を節約し、法律および政府の規定に従って効果的に運用されるように、見直し、評価し、奨励策を提案し、2025年12月15日までに完了する。
ベトナム空港総公社(ACV)は、ロングタイン国際空港建設投資プロジェクト第1期に属するコンポーネントプロジェクトの投資家と共同で、大規模で、党第14回全国代表大会を歓迎する意義のあるプロジェクト、プロジェクトの開港、着工の中心地点を、一般シナリオに従って、装飾性、効率性、節約性、安全性を確保するために、あらゆる物質的および技術的条件を準備します。
12月19日が非常に近づいています。全国の数百の橋が一斉に着工・着工の信号を発するとき、それは単なる儀式や象徴ではなく、国が新たな発展段階、より近代的なインフラ、より広範な接続、そしてより大きなビジョンに備えていることを証明するでしょう。土砂や雨風の中で静かに働いている労働者、エンジニア、建設現場指揮官は、その意味を最初に感じるでしょう。なぜなら、彼らこそがページを書き上げたからです。
