ラオドン紙の6月1日の記録によると、ホアンカウ-ヴォイフック区間の環状道路1号線プロジェクトの建設作業は、請負業者によって全線で同期的に展開されています。
そのうち、グエンチータイン通りからタインコン通りまでの約500mの道路の半分がアスファルト舗装され、住民の通行に役立っています。
旧正月前には、ハノイ産婦人科病院からヴォイフック交差点までの約350mの区間も、路面の半分がアスファルト舗装されました。
ホアンカウ-ヴォイフック区間の環状道路1号線プロジェクトの建設が加速されているのを見て、路線沿いに住む多くの住民は喜びを表明し、交通渋滞を緩和し、生活環境を改善するためにプロジェクトが早期に完了することを期待しています。
グエン・ディン・バオ氏(ザンボー区)は、一部の区間がアスファルト舗装されたことで、以前よりも移動が便利になったと述べました。
バオ氏によると、これまで、工事の過程で、バリケード、粉塵、長時間の交通渋滞により移動が困難になりましたが、これは都市の重要なインフラプロジェクトであるため、住民は皆同情しています。
「住民は、プロジェクトが引き続き断固として建設され、全線が早期に同期的に完成することを強く望んでいます。道路が円滑になれば、グエンチータイン、デラタイン、および近隣路線の交通圧力が軽減されます」とバオ氏は述べました。
一方、レ・トゥ・チャンさん(タインコン通りで事業を営む)は、請負業者が継続的に建設を維持することは、住民が建設現場での緊急の雰囲気を明確に感じられるのに役立つと述べました。
チャンさんは、完成後、この道路が都市の再編に貢献し、中心部により立派な外観を作り出すことを期待しています。
「住民は、プロジェクトが早期に目標を達成し、生活が安定を取り戻すことを願うばかりです。ここ数ヶ月、商売に影響が出ていますが、誰もが交通をよりスムーズにするために、工事が予定通りに完了することを願っています」とチャンさんは語りました。
記録によると、路面がアスファルト舗装された一部の場所に加えて、一部の区間は砕石路盤まで建設中です。
路線上の2つの高架橋も急ピッチで建設されており、そのうちランハ高架橋は6/6本の橋脚が完成し、グエンチータイン高架橋は主要な橋脚が建設中です。
ホアンカウ-ヴォイフック環状道路1号線区間の建設投資プロジェクトは、全長約2.274km、断面規模は50mです。
起点はホアンカウのカットリン-ラタイン-イエンラン道路との交差点、終点はヴォイフック交差点です。
このプロジェクトの総投資額は7兆2100億ドン以上で、ハノイ民間建設投資プロジェクト管理委員会が投資家です。
回収された総面積は約153,341平方メートルで、以前のドンダ区とバディン区(現在はオチョズア区、ザンボー区、ラン区)に属する1,983世帯と組織に関係しています。
プロジェクトの実施期間は2018年から2020年ですが、区がプロジェクトを実施するために投資家に引き渡すための用地取得を完了するのは2025年末までです。
9月2日までに、プロジェクトは路盤全体を完成させ、2つの高架橋を2026年12月31日までに完成させる予定です。
