ホイアン古船が古代の海上秘密を明らかに
先日開催された専門家との座談会で、科学者たちは、Thinh My沿岸で発見された古代船(ホイアンタウ区、ダナン市)は、特に希少な遺物であると述べました。
これは、海洋史を研究する「他に類を見ない」機会であり、同時にベトナム初の船舶博物館の建設プロジェクトの重要な出発点となります。
船は2023年末に初めて出航しました。2025年11月初旬、暴風雨と大波の影響で、船体は全長17.7m、全幅5mで明確に現れました。木材サンプル(竹板、幹線、通)の分析結果によると、船は大型で頑丈な構造を持ち、東南アジアと中国の造船技術のユニークな組み合わせであり、長距離航行を可能にしています。
グエン・ゴック・クイ博士(考古学研究所)は、「これはクアン省沿岸文化の希少な物的証拠である。船内には、中国中部沿岸地域の貿易史と文化において特別な価値を持つ多くの商品や遺物が砂の下深く埋もれている可能性がある」と述べた。
船の状態は警戒態勢に置かれています。晴れた季節は砂に覆われ、雨季は浸水し、大きな波にさらされ、タイムリーに介入しなければ損傷の危険性が非常に高くなります。
全国初の船舶博物館を目指して
東南アジア先史学センター所長のグエン・ヴァン・ベト博士は、2つの選択肢を提案した。それは、船を一体化して搭載すること、取水技術を適用すること、そして（日本の経験によれば）不活性化学物質をポンプで輸送することである。または、後で保存および修復するために、各部品、番号、文書を分解します。
しかし、グエン・ドゥック・タン博士(森林産業研究所)は、濡れた木材の保管プロセスは非常に複雑であり、約1年間の一次処理と5〜7年の長期保存が必要であると指摘しました。彼は、ダナンが発掘、処理から展示までのすべてのプロセスに対応するために、専用エリアをすぐに計画する必要があると提言しました。
ダナン市人民委員会のグエン・ティ・アイン・ティ副委員長は、この発見は、国際貿易ネットワークにおけるホイアン港の役割を明らかにするだけでなく、現代的な保存技術に関する緊急の要請も提起すると断言しました。
Hoi AnからBinh Chau(Quang Ngai)までの地域は、約20体の古代船の遺骸がある「沈没船の地」と見なされています。したがって、専門家は、文化スポーツ観光省と地方自治体に対し、専門的な研究保存センターに関連する博物館モデルへの投資を提案することで合意しました。
「もし保存が成功すれば、この船は新たな観光スポットとなり、ホイアン旧市街の負担を軽減すると同時に、ベトナム初のプロの船舶博物館を形成するための基盤となるでしょう」と国家博物館のグエン・ティ・トゥ・ホアン副所長は強調しました。
古代船の発掘は、遺物の安全を確保するために最も有利な時期である2026年4〜5月に実施される予定です。
