2026年4月12日、ビングループは、ハノイ、クアンニン、ハイフォン、バクニンの各省・市の人民委員会とともに、ハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクトの起工式を正式に行いました。
プロジェクトは2028年末に完了する予定です。最大設計速度350km/hで、このプロジェクトは2つの地域間の移動時間を5〜7分の1に短縮し、わずか約23分にします。
ハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクトの起工式は、第16期国会議員選挙と2026年から2031年の任期における各レベルの人民評議会議員の成功を祝う一連の活動の一環であり、新たな発展段階への原動力となることを目的としています。
ハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクトは、VinSpeed高速鉄道投資開発株式会社(ビングループ)が投資家であり、総投資額は147兆ドン以上、56億米ドル以上(用地取得費用を除く)です。
プロジェクトは、ハノイ - バクニン - ハイフォン - クアンニンの4つの地域を通過し、全長120.2kmで、複線規格、1.435mmレール、全線電化、最高速度350km/hで設計されており、ハノイを通過する区間は最高速度120km/hです。
プロジェクトは、シーメンス・モビリティ(ドイツ)が提供する最新かつ最先端の高速船と、世界をリードする情報システム、信号、設備を使用し、運用中にVinSpeedに技術を段階的に移転する予定です。
路線の始点はコーロア駅(ベトナム展示センター、ヴィンホームズグローバルゲートハノイ都市圏)、終点はハロン駅(グローブハロン森林公園、ヴィンホームズグローバルゲートハロン、クアンニン)です。
路線は、ザービン(バクニン)、ニンサー(ハイフォン)、イエンツー(クアンニン)の3つの乗り換え駅を通過し、ハロン最終駅に1つの車両基地があります。
計画によると、プロジェクトは2028年に完成し、正式に運用を開始し、商業運転を開始し、ハノイからクアンニンまでの移動時間を5〜7倍に短縮し、2時間強からわずか約23分に短縮します。
ハノイ-クアンニン高速鉄道は、VinSpeedが実施する2番目のプロジェクトです。2025年12月、VinSpeedはホーチミン市でベンタイン-カンゾー鉄道線の起工式を正式に行い、2028年第4四半期に完成する予定です。
南北両地域で2つの高速鉄道プロジェクトが連続して着工したことは、VinSpeedの卓越した能力と実際の展開能力を証明するだけでなく、数十億米ドル規模の鉄道産業と支援産業の発展の基礎を築き、国際舞台におけるベトナムの地位と競争力を向上させるのに貢献しました。
