4月30日〜5月1日の祝日中、ドンダン(ランソン)-チャリン(カオバン)高速道路プロジェクトの建設現場の雰囲気は依然として慌ただしく、賑やかです。
数千人のエンジニア、労働者、および機械が継続的に稼働し、2026年5月19日に第1段階の技術開通を目標に建設現場に固執しています。
全線で、請負業者は2,000人以上の人員を動員し、93箇所の橋、トンネル、路床の建設を展開しました。多くのユニットが祝日を通して建設を組織し、残業、増員を行い、好天を利用して進捗を加速させました。
険しい山岳地帯を通過するKm63+660〜Km68+525区間の第3工事現場では、568建設投資グループ株式会社が数十台の掘削機、ブルドーザー、ローラー、輸送車両を配置して、岩を掘削し、路盤を掘削および埋め立てています。約100%の幹部と労働者が、計画に従って100万立方メートル以上の石の量を完了するために、祝日を通して働くことを登録しています。
路床区間だけでなく、インターチェンジや主要項目も継続的に建設が維持されています。
Km26(ランソン)では、路盤舗装作業が同時に展開され、舗装機とローラーのラインがスムーズに稼働しています。
各建設チームは数十人の労働者で構成され、進捗を確保するために緊密に連携しています。
「今は最終段階なので、作業員は皆、機械に固執し、生産量を増やすために毎時間太陽を利用していることを決意しています」と、あるオペレーターは語りました。
山を貫通するトンネル、特にタットケートンネルでは、主要な工事がほぼ完了しました。現在、各部門は排水システムの建設、アスファルト舗装段階の準備、および運転設備の設置に集中しています。
プロジェクト全体は現在、建設契約額の約74%に達しています。路面仕上げの進捗を加速するために、4つの大型アスファルト舗装ラインが動員されています。一部の区間では、路盤も完成規模で17mから22mに拡張されています。
プロジェクト企業のダン・ティエン・タン総支配人は、当面の目標は5月19日にタンタイン-ドンケー区間の技術開通であり、残りの区間は路盤上で開通すると述べました。「祝日期間中、建設現場全体は依然として高い建設ペースを維持し、路盤、砕石路盤、アスファルト舗装に集中しています」とタン氏は述べました。
5月1日、カオバン省人民委員会のホアン・ヴァン・タック副委員長と作業部会は、Km44、Km53、Km59、およびタットケートンネルを含む多くの主要地点で建設部隊を訪問し、励ましました。
ここで、省指導部は、休日をものともせず、建設現場に固執した請負業者、エンジニア、労働者、軍隊の責任感を認め、称賛しました。
同時に、各部門に対し、合理的な施工を継続し、進捗と品質を確保し、特にピーク時の労働者の生活と制度に関心を払うよう求めました。
ホアン・ヴァン・タック氏は、「今日から5月19日までの期間は長くありません。各部門は全力を尽くし、進捗のボトルネックの処理に集中し、路面、ガードレール、中央分離帯、交通安全システムの完成を優先する必要があります」と強調しました。
ドンダン-チャリン高速道路プロジェクトは、国家重点交通プロジェクトであり、北東部地域の社会経済発展にとって重要な意味を持っています。
