ホーチミン市人民委員会は、ロンタイン国際空港との接続プロジェクト、特に都市鉄道プロジェクトの展開を迅速に進めるよう、関係省庁および部門に指示しました。
メトロ2号線(ベンタイン-タムルオン区間)については、ホーチミン市人民委員会の委員長は、ホーチミン市都市鉄道管理委員会に対し、工事の進捗を加速させ、2030年中に完成させ、運用を開始するよう指示しました。
この地下鉄路線は2026年1月15日に着工し、全長は約11.3kmで、そのうち9km以上が地下、残りは高架区間と車両基地へのアクセス道路です。
運行時、ベンタイン-タムルオンメトロ線は3両編成の列車を使用し、最高速度は80〜110km/h、輸送能力は約14,400人の乗客/時/方向です。
メトロ2号線(ベンタイン-トゥーティエム区間)については、ホーチミン市人民委員会の委員長は、関係機関に対し、遅延している手続き、例えば、評価委員会の設立、請負業者選定の評価委員会、実現可能性調査報告書の審査コンサルタントの選定、路線計画とBT契約の支払いのための土地基金の決定などを迅速に完了するよう要請しました。
市は、遅延が続く場合、各部門の責任者はホーチミン市人民委員会の委員長に対して責任を負う必要があると強調しました。
ベンタイン-トゥーティエムメトロは、ホーチミン市人民委員会から、ダイクアンミン不動産投資株式会社(チュオンハイグループのメンバー)に、官民パートナーシップ(PPP)、建設-譲渡(BT)契約の形式で実現可能性調査報告書を作成するよう委託されました。
このプロジェクトは全長約5.58km、6つの地下駅で構成され、概算総投資額は約33兆ドンです。
路線はベンタイン地区から始まり、ハムギー通りに沿って走り、サイゴン川を渡ってトゥーティエムに向かい、その後マイチートー軸に沿って走り、トゥーティエム駅で終わります。
ホーチミン市は、2026年4月にプロジェクトを開始し、2030年までに完了するための手続きを加速させています。
トゥーティエム-ロンタイン鉄道線は、ホーチミン市中心部とロンタイン空港を結ぶ戦略的な接続軸として特定されています。路線の全長は約42km、軌間1.435mmの複線設計、最高速度は120km/hです。
全線で20の駅があり、そのうち16駅が高架駅、4駅が地下駅で、概算総投資額は約84兆7530億ドンです。
トゥーティエム - ロンタイン線も、ダイクアンミン不動産投資株式会社に調査、実現可能性調査報告書の作成を委託しました。
ホーチミン市人民委員会の委員長は、財務局、建設局、農業環境局、計画建築局などの部門に対し、計画、技術、技術基準、およびメトロネットワーク全体の接続能力の同期を確保するために緊密に連携するよう要請しました。
予定されているルートは、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路と環状3号線の回廊に沿って走り、主に空き地を通過するため、用地取得作業に有利です。
ホーチミン市は、トゥーティエム-ロンタイン線を2026年6月30日までに着工し、2030年に完成させることを目標としています。
地下鉄2号線がタムルオンからトゥーティエムまで延長され、トゥーティエム-ロンタイン都市鉄道線と接続されると、ホーチミン市はタンソンニャット空港-ホーチミン市中心部-ロンタイン空港を直接接続する近代的な輸送回廊を形成します。
タンソンニャット空港からの乗客は、バークエオ駅まで移動してメトロ2号線を利用し、ベンタイン駅に到着し、トゥーティエム駅に移動してトゥーティエム-ロンタイン鉄道線に接続してロンタイン空港に到着できます。
