ホーチミン市人民委員会は、ロンタイン国際空港プロジェクトに関連する副首相の結論通知の実施について、市警察、建設局、財務局、計画建築局、およびホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会に文書を送付しました。
この動きは、政府と首相の指示に従い、空港運営に役立つ接続インフラプロジェクトが同期的に、タイムリーに展開されることを保証することを目的としています。
ホーチミン市人民委員会の委員長は、市警察に対し、ホーチミン市とロンタイン空港を結ぶ主要ルートにおける治安と交通安全を確保するための計画を策定するよう要請しました。特に空港が運用開始されるピーク時には、交通を積極的に規制します。
建設局は、ロンタイン空港とホーチミン市中心部、およびタンソンニャット国際空港を結ぶすべての交通プロジェクトを緊急に主導し、関連部門と協力して見直しるよう指示されました。
各部門は、進捗が遅れている項目、技術的なボトルネック、用地、資材源、建設組織を明確に特定する必要があります。同期的な完了を保証するための具体的で実現可能な解決策を提案します。市は、現場の検査と監督を強化することを要求します。投資家と請負業者に、月ごと、週ごとの詳細な進捗を約束させることを義務付けます。
財務局は、市管轄下のプロジェクトに十分かつタイムリーに公共投資資本を割り当てるための見直しと助言を主導するように割り当てられています。完了した量の支払いを監視および督促し、財政的な障害を取り除き、建設の進捗に影響を与えないようにします。
計画建築局は、承認された計画に接続されたプロジェクトの適合性を再検討し、航空インフラと都市インフラシステム、地域交通の同期性を確保する責任があります。計画を調整する必要がある場合は、規定に従ってホーチミン市人民委員会にタイムリーに助言する必要があります。
ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会は、資源を集中させ、各内容の責任者を割り当てるよう求められています。各入札パッケージの進捗状況を見直し、進捗状況を補う計画があれば策定します。この部門は、主観的な理由による遅延が発生した場合、ホーチミン市人民委員会に対して責任を負わなければなりません。
2025年末、ロンタイン空港(ドンナイ省)は最初のフライトを迎え、2026年半ばから商業運航を開始する予定です。
航空業界のシナリオによると、ロンタインは地域の外国人観光客の約80%を受け入れる予定であり、主にホーチミン市の移動ニーズとタンソンニャットからの乗り換えに対応します。
しかし、ホーチミン市とロンタイン空港の間の接続は現在限られており、主にホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路と国道1号線、51号線(頻繁に過負荷になる幹線道路)に依存しています。
市内中心部から空港までの距離は約50kmですが、現在の移動時間は2時間以上かかる可能性があり、高速道路で渋滞が発生した場合でもさらに長くなります。
接続の問題を解決するために、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路の拡張、ベンルック-ロンタイン高速道路、ビエンホア-ブンタウ高速道路、ホーチミン市環状3号線、アンフーインターチェンジなど、多くの主要プロジェクトが実施されています。
計画によると、これらのプロジェクトは2026年と2027年初頭に完了し、交通圧力を軽減し、ホーチミン市および近隣の省からのロンタイン空港へのアクセスルートをさらに拡大することに貢献します。
長期的には、ホーチミン市は都市鉄道網を拡大し、ベンタイン-スオイティエン線をドンナイに延長したり、トゥーティエム-ロンタイン鉄道線に投資したりして、都市からロンタイン空港までの時間を短縮するのに役立ちます。
