ホーチミン市はメトロ1号線をロンタイン空港まで延長する作業を加速

ホーチミン市人民委員会は、ドンナイ省人民委員会をメトロ1号線延長建設投資プロジェクトを実施する権限のある機関として承認することに関するホーチミン市人民評議会決議05/NQ-HĐNDの実施を指示しました。

指示によると、ホーチミン市財務局は、ドンナイ省の省庁と緊密に連携して、2025年鉄道法、2024年公共投資法、国会決議第188/2025/QH15号の規定に従って、プロジェクトを適切な手順と手続きで実施します。同時に、同機関は、資金の割り当て、財務計画の実現可能性の評価、および両地域間の協力メカニズムについて助言し、利益と投資効率の調和を確保する責任があります。

主要な任務の1つは、ホーチミン市における補償、支援、再定住作業を独立したプロジェクトに分離し、それによって準備期間を短縮し、全体的な進捗を加速することです。権限を超える問題は、集計され、管轄当局に報告されて検討および決定されます。

ホーチミン市建設局は、ドンナイ省と協力して、ルート、技術、技術基準、および接続ポイントの設計計画について合意し、ルート全体の同期を確保するよう指示されました。

同時に、ホーチミン市建設局は、ビンズオン新都市鉄道 - スオイティエン線の展開計画を継続的に見直し、策定し、2030年までに運行を開始し、メトロ1号線延長線と同期させることを目標としています。

計画建築局は、関連する計画案を迅速に完成させ、プロジェクトを実施するための法的根拠を十分に確保します。

農業環境局は、環境、補償、再定住、技術インフラの移転に関する手続きを実施し、進捗に影響を与えないようにする責任を負います。

これに先立ち、ファム・ミン・チン首相は、投資手続きを短縮するために、緊急命令に従ってメトロ1号線を延長する方針を承認しました。

提案された計画によると、メトロ1号線延長プロジェクトは、S0駅(タンヴァン)から始まり、ドンナイ川を渡り、国道1号線に沿って走り、ドンナイ省の新しい行政センター駅に接続します。ここから、路線はビエンホア-ロンタイン鉄道回廊に沿って、省道771号線に沿って、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路を越えて、ロンタイン空港エリアに進む前に続きます。

全線の全長は約41.4kmで、3つの主要区間に分かれています。S0駅から行政センターまでの区間は約6.1km、行政センターからトゥーティエム-ロンタイン線の接続エリアまでの区間は約28.2km、ロンタイン空港までの区間は約7.1kmです。

プロジェクトの概算総投資額は60兆ドン以上で、その大部分はPPP(BT契約)形式で実施される予定です。

補償、支援、再定住費用は約4兆3000億ドンと推定され、そのうち約3兆4080億ドンがドンナイ省で、約9150億ドンがホーチミン市で実施されます。

メトロ1号線延長線は、最高速度120km/hで設計されており、地下区間は90km/hで、2029年に完成予定です。