関係当局は、鉄道を横断する踏切や勝手に開かれた通路の撤去キャンペーンを定期的に宣伝、注意喚起、組織していますが、鉄道交通事故は依然として相次いで発生しています。主な原因は、交通参加者が踏切を通過する際に警告信号に従わないことであり、残念な結果につながっていると特定されています。
最近、各地で多くの重大な鉄道交通事故が記録されています。
具体的には、2026年2月25日午後7時51分頃、南北鉄道線のKm15+700地点、ゴックホイコミューン、イエンフー村を通過する区間で、列車とトラックの事故が発生し、運転手がその場で死亡しました。
その後、3月6日午後8時26分頃、クアンガイ省ヴェザンコミューン、ホアビンタイ区間のKm938+475で、自動警報システムが正常に作動している踏切で鉄道事故が発生しました。この事故により、コンテナ車の運転手が負傷し、財産被害は約1億2000万ドンと推定されています。
ごく最近では、3月8日午後8時3分頃、ヴァンディエン - トゥオンティン鉄道区間(ハノイ市ホアンリエット区212番地を通過する区間)でも、鉄道交通事故が発生し、1人が死亡しました。
関係当局によると、道路と鉄道の交差点で発生する多くの事故の原因は、運転手が信号機が赤く点灯し、遮断機が閉まっているときに故意に追い越したり、踏切を通過する際に列車を注意深く観察しなかったりすることにある。
道路交通法第25条の規定によると、鉄道と同レベルで交差する道路または鉄道と共用する道路橋の位置では、鉄道車両が優先的に通行する権利があります。
信号機、警報ベル、ガードレールが完備された踏切では、赤信号が点灯し、警告ベルが鳴ったり、ガードレールが移動したりした場合、道路交通参加者は自分の車線に停車し、安全な距離を保つ必要があります。信号機が消灯し、ガードレールが完全に開き、停止ベルが鳴った場合にのみ、通過が許可されます。
踏切に信号機または警告ベルのみがある場合、赤信号が点灯または警告ベルが鳴ると、交通参加者は停車し、最寄りのレールから少なくとも5メートルの距離を保つ必要があります。警告信号が終了した場合にのみ通過できます。
警告システムのない交差点については、車両の運転手は両側を注意深く観察する必要があります。列車が近づいていないことが確認された場合にのみ、通過を許可されます。列車が近づいていることに気づいたら、停止し、最寄りのレールから最低5メートルの距離を保つ必要があります。
法律はまた、鉄道との交差点エリアで車両が事故に遭った場合の処理責任を明確に規定しています。車両が鉄道の安全範囲内で損傷した場合、運転手は列車の運転手に知らせるために、少なくとも両側に500メートル離れた鉄道に警告信号を迅速に設置し、同時に鉄道管理ユニットまたは最寄りの駅に知らせる方法を見つける必要があります。それと並行して、危険区域から車両を迅速に撤去する必要があります。
現場にいた人々も、事故を防ぐために、車両の運転手を鉄道の安全範囲外に移動させるのを支援する責任があります。
安全に関する規定に加えて、現行法では、踏切での交通規則違反行為に対する具体的な処罰レベルも定められています。
政令123/2021/ND-CPによって修正および補足された政令100/2019/ND-CPによると、閉鎖中の柵を乗り越えたり、赤信号が点灯したときに横断したり、踏切係員の指示に従わなかったりするなど、踏切での規制に違反した歩行者は、60,000ドンから100,000ドンの罰金が科せられる可能性があります。
オートバイ、原動機付自転車、または同様の車両の運転者の場合、信号機が点灯しているときに遮断機を乗り越えたり、赤信号が点灯しているときに踏切を横断したりする行為は、80万ドンから100万ドンの罰金が科せられる可能性があり、同時に1ヶ月から3ヶ月間の運転免許証の停止処分を受ける可能性があります。
トラクターまたは特殊車両の運転手が違反した場合、200万ドンから300万ドンの罰金が科せられ、1ヶ月から3ヶ月間の運転免許証が剥奪されます。
より高い罰金は、自動車および自動車類似車両の運転手に適用されます。それによると、遮断機が閉まっているときに遮断機を乗り越えたり、赤信号が点灯したときに踏切を横断したりする行為は、400万ドンから600万ドンの罰金が科せられ、1〜3か月の運転免許停止処分が科せられます。
さらに、横断歩道で遮断機、ガードレール、または安全装置を損傷させた車両の運転者は、500万ドンから700万ドンの罰金が科せられる可能性があり、同時に工事の元の状態への復旧を強制されます。
交通専門家は、多くの踏切に警告システムが導入されているにもかかわらず、一部の交通参加者の遵守意識は依然として限られていると指摘しています。したがって、違反の取り締まりを強化することに加えて、鉄道との交差点を通過する際の国民の意識を高め、事故のリスクを軽減するために、引き続き広報活動を強化する必要があります。
