電動バイクの交換キャビネットを設置するための道路や歩道の一時的な使用料金の徴収は、現行の規制に従って適切に実施されます。
ホーチミン市人民委員会委員長は、建設局に対し、投資、設置、管理、およびバッテリー交換キャビネットの運用に参加する企業の選定基準と、実施条件を満たす歩道を持つ道路のリストを広く公表するよう指示しました。
このプロセスは、公開性、透明性を確保し、差別をせず、独占を形成せず、法律の規定に従って参加資格のある企業に条件を整える必要があります。
それに加えて、建設局は、投資後の管理・運営メカニズムを明確にする責任があります。バッテリー交換キャビネットの投資、管理、運営、メンテナンス、保守における企業の責任を明確にします。電気安全、防火・防災、治安・秩序、環境衛生、都市景観を確保します。企業は、発生した事故をタイムリーに処理し、損害賠償(もしあれば)を支払う責任を負う必要があります。
建設局は、特定の場所での設置と運用を監視、検査、監督します。交通安全、電気安全、消防、治安秩序、都市景観に関する条件を満たしていない場合、違反をタイムリーに是正、処理し、一時的に操業停止または解体を要求します。
ホーチミン市人民委員会の委員長は、市警察、商工局、ホーチミン市電力総公社、およびコミューンレベルの人民委員会に対し、機能と任務に従って建設局と積極的に協力し、企業が位置調査、設計、設置、電力供給、運用管理、保守、および消防と治安秩序の確保の過程で有利な条件を作り出すよう指示しました。
電動バイクのバッテリー交換キャビネットの設置に参加するユニットは、建設および運用プロセス全体を通して、交通安全、電気安全、防火・防災、治安と秩序を確保する責任があります。
同時に、バッテリー交換キャビネットの広告を実施しないことを約束します。管轄官庁の要求がある場合、自主的に移転、解体、用地の返還、および期限内に操業を停止し、苦情を申し立てず、補償を要求しません。
約束によると、グレート・ウェルス社は、適切な歩道のある道路沿いの照明柱の隣に設置する10,000台のバッテリー交換キャビネットを展開し、2026年第1四半期に完成する予定です。このシステムは、ホンダ、ヤデア、ヤマハ、ビンファストなどの多くのメーカーの電動バイクにサービスを提供し、ホーチミン市のグリーン転換プロセスを促進するのに貢献します。
一方、V-Green社は、市内で活動している40万人以上のテクノロジーおよび配達運転手のバッテリー交換ニーズに対応するため、2026年第1四半期に完成予定の10,000台のバッテリー交換キャビネットへの投資も約束しました。
提案された計画によると、各バッテリー交換キャビネットには6〜12個のトレイがあり、容量は6kW〜12kWです。
