9月6日、官民パートナーシップ方式による高速道路建設投資コンポーネントプロジェクト3 - ハノイ首都圏環状4号線建設投資プロジェクトの建設が開始されました。
プロジェクトの全線は113.5km以上(うち103.8kmが幹線道路、9.7kmがノイバイ-ハロン高速道路方面に接続する区間)で、総投資額は約56兆3000億ドンです。第1段階では、4車線規模です。
ホンハ橋の全長は約4.377kmで、タホン堤防とフウホン堤防を越え、起点はメリンコミューン、終点はオーディエンコミューンです。
Bc橋の横断面=24.5m。プレストレスト鉄筋コンクリート橋、桁架設(メインスパン135m)、スーパーT誘導スパン、川を渡る桁架設18スパン(メインスパン90m)、フーホン堤防を渡る桁架設3スパン(メインスパン90m)。
建設費は約3兆7000億ドンです。
現在までに、プロジェクト企業 - 投資家(ハノイ環状4号線高速道路株式会社)は、アプローチ橋の掘削杭(38本の杭)の建設を展開しています。
最新の情報によると、メリンコミューンとオーディエンコミューンは、川を渡る鋳造橋桁の項目の建設請負業者に基本的に十分な用地を引き渡し、2026年の雨季と洪水期前に掘削杭と橋脚の基礎の建設を確実に完了させ、30ヶ月の建設完了期間(2028年第1四半期)を確保しました。
メソ橋については、工事の全長は約2.024kmで、ハノイのホンヴァンコミューンの始点、フウホン堤防とタホン堤防を越え、フンイエンのメソコミューンの終点です。
設計によると、メソ橋の横断面は24.5mの広さで、4車線の自動車用車線で設計され、各側にオートバイと未完成車用の車線が配置されています。
プレストレスト鉄筋コンクリート橋は、フーホン堤防とホン川を越える5つの斜張橋(主径155m)、スーパーT誘導橋、堤防を越える斜張橋(主径90m)で構成されています。
メソ橋の建設費は約1兆8000億ドンです。
ホン川を渡るメソ橋の建設状況について、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会は、プロジェクト企業 - 実施中の投資家(ハノイ環状4号線株式会社)が、アプローチ橋の掘削杭(23本の杭)を建設していると述べました。
困難と障害について、プロジェクト管理委員会は、フンイエン省メソコミューンの堤防外の範囲は、長さ約0.2km、面積1.0ヘクタールで、2026年の雨季と洪水期前の掘削杭と橋脚の基礎の建設を確実に完了し、30ヶ月の建設進捗(2028年第1四半期)を確保するために、川を渡る橋桁梁の建設項目を2025年12月中に引き渡す必要があると述べました。
