環状道路2.5号線の全長は19.41km、断面は40〜50m、起点はタインチー橋のアクセス道路との交差点、終点はフー・トゥオン区です。
市内の環状2号線2.5号線全体が13区間に分割されています。プロジェクトは計画に従って7.6km投資されており、9.36kmが投資されており、残りの2.45kmは投資調査が行われていません。
現在、最大の困難の1つは、実施中の5区間と未実施の3区間に関連する用地取得作業です。
ハノイ建設局によると、環状道路2.5号線、リンナム線の起点(タインチー橋からヴィンホアン橋へのアクセス道路)は、ヴィンフン区人民委員会が投資家であり、総投資額は2兆2490億ドン以上です。
道路の長さは約1.52km、用地取得が必要な土地面積は約5.64ヘクタールで、ヴィンフン区、ホアンマイ区、トゥオンマイ区、ヴィントゥイ区に位置する。
現在までに、区人民委員会は約0.55ヘクタール/5.64ヘクタールの用地を解放し、投資家に引き渡し、9.7%を達成しました。区人民委員会は、2026年3月31日までに用地解放作業を完了することを約束しました。
プロジェクトは、リンナム区のC13/DD1棟に196戸の再定住アパートを市人民委員会によって配置されました。
国道1A - ダムホン区間は、官民パートナーシップ(PPP)形式で実施され、総投資額9,710億ドンのBT契約タイプです。2026年第1四半期に完成予定です。
ダムホンからグエンチャイ通りまでの区間は、クオンディン区人民委員会が投資家であり、総投資額は2兆4320億ドンです。
用地取得が必要な土地面積は6.09ヘクタールです。区人民委員会は、2026年第1四半期に用地取得作業全体を完了することを約束しました。プロジェクトには、市から350戸の再定住アパートが割り当てられました。
環状道路2.5号線グエンチャイ-グイニューコントゥム区間、チャンズイフン-チュンキン区間、ズオンディンゲ-カウザイ通り区間の建設投資プロジェクトの総投資額は7兆920億ドン以上です。
イエンホア区とカウザイ区を通過する区間については、2つの地域が用地取得作業における困難と障害の解消に注力しており、2026年第1四半期にプロジェクトを実施するために十分な用地を割り当てるよう努めています。
政治局委員、ハノイ市党委員会書記のグエン・ズイ・ゴック氏によると、ハノイが急速に都市化を進めている状況において、環状2号線2.5号線は、インフラの画期的な目標を達成し、交通渋滞を緩和するための重要な要素であり、市が重点的に指示している5つのボトルネックの1つです。
ハノイ市党委員会書記は、これは市の重点プロジェクトであり、ハノイの将来の発展だけでなく、人々の生活の現実からの要求にも応える意味があると強調しました。
グエン・ズイ・ゴック氏は、政治システム全体を動員し、宣伝と動員を強化して、人々が共有し、支持し、都市とともにプロジェクトを予定通りに完了させるよう求めました。
環状2号線2.5号線は、ハノイ首都圏の交通システムにおいて重要な役割を果たし、フー・トゥオンからリン・ナムまでの都心部を結びつけ、環状2号線や環状3号線などの主要幹線道路への交通圧力を軽減するための閉鎖的な環状道路を形成するのに貢献しています。
完成した道路は、都市景観の変化にも貢献し、首都の社会経済発展の勢いを生み出します。
