ホーチミン市の南の玄関口地域には、現在も老朽化している2つの鉄橋があり、安全上のリスクが潜んでいます。一方、新しい橋の建設プロジェクトはすでに着工しましたが、進捗が遅く、住民は待ち続けています。
深刻な老朽化が進んでいる2つの橋の1つは、ホーチミン市南部地域と近隣地域を結ぶ重要な交通路であるレ・ヴァン・ルオン通りのラック・トム橋で、車両の往来が非常に多い。古い鉄橋は長年存在しており、橋面は狭く老朽化しており、自動車が通過するたびに激しく揺れ、住民を不安にさせている。
古い橋を置き換えるために、2025年7月、ホーチミン市は総投資額約4970億ドンで新しいラックトム橋(ヒエップフックコミューン)の建設を開始しました。プロジェクトの長さは約684mで、橋梁部分は長さ174m、アプローチ道路は長さ510m、幅15m、4車線で構成されています。このプロジェクトは、都市南部地域の交通インフラの完成に貢献し、地域の社会経済発展を促進することが期待されています。
しかし、実際の記録によると、着工から約1年後、プロジェクトは依然として細々と建設されています。建設現場には人員が不足しており、現在、主に家屋の解体、用地の引き渡し、埋め立て、杭の基礎工事が行われています。用地を引き渡していない一部の世帯も、プロジェクトの全体的な進捗に影響を与えています。計画によると、プロジェクトは2026年末に完了する予定です。
ラックトム橋を頻繁に往来するテクノロジーバイクタクシー運転手のチャン・ヴァン・フンさんは、プロジェクトの早期進捗を期待しています。「橋は狭いのに車が多く、ラッシュアワーになるといつも渋滞します。今は新しい橋が早く完成して、移動が楽になることを願うばかりです。」
ラックトム橋だけでなく、ホーチミン市からタイニンへの玄関口には、半世紀以上存在し、深刻な老朽化が進んでいるが、まだ交換されていない鉄橋、ラックゾイ橋(ヒエップフックコミューン)があります。この橋は古い構造で、橋面が狭く、多くの場所が剥がれ、錆びており、交通を困難にし、安全上のリスクを秘めています。
周辺地域に住む人々は、新しい橋梁プロジェクトが早期に実施されるか、建設の進捗が加速され、移動がより便利で安全になり、ホーチミン市と近隣の省を結ぶ幹線道路の渋滞が緩和されることを望んでいると述べています。
「この橋は古すぎます。橋面は狭く、トラックが一日中走っています。多くの区間で鉄が錆びているのを見て、通り過ぎるのも心配です」と、レ・ヴァン・タムさん(橋の近くに住む住民)は言いました。
新しいラックゾイ橋の建設プロジェクトは、2016年にホーチミン市人民評議会によって承認され、総投資額は約7810億ドンでした。しかし、その後、プロジェクトは一時停止せざるを得なくなり、今日まで実施されていません。2025年末、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会は、目標は2026年に着工し、2028年に完成することであると述べましたが、今日までプロジェクトは実際には実施されていません。
新しいラックゾイ橋の早期建設投資は、老朽化した古い橋を置き換え、交通安全を確保し、同時にホーチミン市とタイニン省間のインフラ接続を強化し、地域の社会経済発展を促進するために不可欠であると評価されています。
