8月7日、ランソン省人民委員会は、ランソン-タイグエン高速道路プロジェクトの計画と実施計画について、タイグエン省人民委員会と合意したと発表しました。
計画によると、路線の始点はランソン省のドンダン-チャリン高速道路のCT10インターチェンジに接続し、終点はタイグエンのCT07路線に接続します。
2つの省間のプロジェクトの接続位置は、ランソン省のニャットホアコミューンとタイグエン省のザンティエンコミューンの境界地域にあります。
高速道路は全長約120km、4車線設計、総投資額は29兆ドンと見込まれています。
両地方自治体は、管轄当局に報告し、タイグエン省人民委員会を官民パートナーシップ(PPP)方式によるプロジェクトを実施する管轄機関として任命することで合意しました。
中央予算は、総投資額の約70%に相当する約20兆7200億ドンの支援を提案されています。
残りの資本は、管轄官庁の検討後、PPPプロジェクトの財務計画に従って動員されます。
補償、支援、再定住、用地取得の作業については、路線区間がどの省の行政区画に属するかは、その地方自治体が自主的に実施します。
ランソン省とタイグエン省は、隣接地域の範囲、境界、進捗状況を共同で特定し、用地が同期的に引き渡されるようにします。
プロジェクトは、2026年に手続きを開始し、2030年までに完了する予定です。タイグエン省人民委員会は、引き続き書類を完成させ、政府および中央省庁に報告します。
ランソン-タイグエン高速道路は、ランソン省、カオバン省、タイグエン省の3省が協力して実施することで合意した戦略的な交通プロジェクトの1つです。
この道路は、ドンダン-チャリン高速道路、バックカン-カオバン高速道路、および国道、省道、国境ゲート、工業団地システムと接続されます。
完成すると、プロジェクトはランソン - カオバン - タイグエン - 首都圏の地域間交通軸を形成し、商品の輸送時間を短縮し、北部地域の開発空間を拡大することが期待されています。
