ラオドン紙の記録によると、旧正月4日の夕方から、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路で、自動車、コンテナ車、乗用車が連なって市内中心部に向かっています。一日の終わりに近づくにつれて、車両の数はますます増え、高速道路の移動速度はかなり遅くなっていますが、長時間の渋滞は発生していません。
以前のテトシーズンの深刻な交通渋滞とは対照的に、アンフー交差点(マイチートー通り、ドンヴァンコン通り、高速道路を結ぶ地点)の交通は、今年は比較的安定しています。
この開放性の「鍵」は、交差点の2つの新しい地下道であり、明確な交通整理効果を発揮しています。マイチトー通りから高速道路に向かう自動車の流れは、以前のように信号待ちや左折、右折の方向との衝突を必要とせずに、トンネルをスムーズに通過できます。
ビンタイン区在住のトラン・ホアン・ラムさんは嬉しそうに語りました。「毎年テトの日にアンフーを通り過ぎると、1時間も渋滞することがわかります。今年は車が連続して走り続け、本当に驚き、快適です。」
地下道を通る交通の流れを効果的に分離することは、幹線道路の円滑化に役立つだけでなく、周囲の分岐路への圧力を大幅に軽減します。近代的なインフラと、人々が早期に都市に戻ることを積極的に行うことの組み合わせは、東の玄関口が旧正月4日をかなり「楽に」過ごせるようにするのに役立ちました。
