局所的な渋滞
2026年2月18日(旧正月2日)、一部の高速道路で、一部の住民が局地的な渋滞が発生していると訴えました。ラオドン新聞とのインタビューで、テクノロジータクシー運転手のチュオン・アイン・ブイ氏は、南部の玄関口に向かう環状3号線の交通は、朝から非常に深刻な渋滞が発生していると述べました。
渋滞はタンロン大通りとの交差点から始まりました。車両は長い列を作り、少しずつしか進めませんでした。高所での移動が非常に困難であることに気づいたブイさんは、別の道を探すために下の道路に車を降りることにしました。
しかし、クアット・ズイ・ティエン通りも交通量が多い状況でした。検討の結果、彼は高架道路に戻らざるを得なくなり、さらに約30分間立ち往生し続けました。
記者とのインタビューで、ファップヴァン-カウジエBOT株式会社のブー・ゴック・オアイン副社長は、ビンゴ旧正月には、人々が故郷に集まり、テトの挨拶に行くため、路線の交通量が増加していると述べました。
オアイン氏によると、テト(旧正月)のピーク時には、ファップヴァン-カウジエ高速道路は1日あたり約14万台の車両を受け入れますが、通常の日には約8万〜9万台の車両で変動します。9万台のレベルでは、道路はすでに過負荷状態にあります。テト(旧正月)2日の朝のように交通量が急増すると、全線で混雑することは避けられません。
フンイエン省とニンビン省を結ぶ国道10号線のタンデ橋エリアでは、旧正月2日目に車両数が増加し、交通渋滞が長引きました。
記録によると、自動車の列が橋の両側をゆっくりと進んでいます。多くの住民によると、旧正月1日以降、春の旅行、寺院参拝、近隣の省での親戚訪問の需要が急増しています。州間バスもこの日から運行を再開し始め、車両の交通量が大幅に増加しています。
さらに、小雨が長引くと路面が滑りやすくなり、運転手は低速を維持し、通常よりも安全な距離を保たなければなりません。これにより、後続車線が伸び、交通渋滞がさらに深刻になります。
同日、ハノイ-タイグエン高速道路の終点、ティンダンインターチェンジからタンロンインターチェンジ(タイグエン省地域)に向かう区間で深刻な交通渋滞が発生しました。数百台の車両が5km以上にわたって列をなしています。渋滞区間を通過する時間は約60分に達し、通常の数倍です。
住民の意見によると、主な原因はタンロンロータリーでの交通整理と信号機サイクルが合理的でないことである。高速道路から流れ込む車両の量は多いが、青信号の時間は約30秒しかなく、車両を解放するのに十分ではなく、車両の流れが渋滞し、本線に戻って長引いている。
交通事故が大幅に減少
旧正月2日の交通状況に関する情報として、交通警察局は、ハノイ市および隣接地域では、交通秩序と安全が確保され、長期的な渋滞や重大な事故は発生しなかったと述べました。
ホーチミン市および近隣地域では、港湾、バスターミナル、駅での交通は安定しています。国道および高速道路に向かう交差点での車両の流れは、東部および西部の州に向かう方向に減少しています。交通警察部隊は、幹部と兵士を積極的に配置して、交通整理、交通誘導を行い、車両の円滑な通行を確保しています。
2026年2月18日には、全国で33件の交通事故が発生し、22人が死亡、14人が負傷しました。2025年の旧正月休暇の同時期と比較して、事故件数は17件(34%)減少し、死者数は9人(25.03%)減少し、負傷者数は24人(63.16%)減少しました。そのうち、道路交通事故は32件、鉄道事故はクアンチ省で1件、水上交通事故は発生しませんでした。
地方警察は、5,668件の違反事例を検査・処理しました。自動車84台、オートバイ2,758台、その他の車両95台を一時的に押収しました。運転免許証273件を剥奪、1,490件を減点しました。アルコール濃度違反2,812件。速度違反745件、その他多くの行為。
国道1A線だけで、交通警察は7,217台の車両を検問し、653件の違反を発見、記録、処理しました。運転免許証244件を剥奪、減点しました。291台の車両を一時的に押収しました。
