最近、バッカン～カオバン高速道路建設投資プロジェクトの運営委員会が初会合を開催し、投資準備段階をスピードアップするための解決策について議論した。
予備情報によると、高速道路は全長約 81 km、4 車線、速度 80 km/h、中央予算からの総投資資本はほぼ 30 兆 VND です。
そのうち20km以上がカオバン地域を通過し、プロジェクトの起点はチョモイ～バッカン高速道路に接続し、終点はタンザン区（カオバン省）となる。
記者が指摘したように、地元ではバッカン～カオバン高速道路プロジェクトの建設を2026年第1四半期に開始することを目指している。
最近、カオバン省も、測量と建設監督におけるデジタル技術と人工知能の研究と応用を目的とした専門のプロジェクト管理委員会を設立することに合意した。
バックカン～カオバン高速道路プロジェクトの準備と並行して、地元はドンダン～チャリン高速道路第1期の建設進捗を加速するよう指示しています。
10月29日、カオバン省人民委員会のホアン・ヴァン・タック副委員長は引き続き建設の進捗状況と品質を視察した。
投資家代表の報告書によると、査察の際、カオバン省とランソン省は設計境界に従って敷地の99.7％以上を引き渡した。
現在、投資家は 200 以上の建設現場、1,500 台の機械、3,300 人のエンジニアと労働者を 3 交代で勤務させています。
現在までに、プロジェクトの総生産高は契約額の42%近くに達しており、これは約4兆7,400億VNDに相当します。ルートクリアランスの進捗状況は 68% 以上に達しました。
最近、洪水や雨により多くの場所で地滑りが発生し、公共用道路や仮設橋が被害を受けているが、州人民委員会のホアン・ヴァン・タッチ副委員長は、地元の方向性が2025年に同路線の第1期開通という目標を変更するものではないと依然として強調した。
工期が限られている一方で、残りの生産量は非常に大きいため、プロジェクト企業と建設部門は、継続的な工期に合わせて最大限の人的資源、機械、設備を動員することに重点を置くよう提案した。
重要な進捗パス内の場所については、量の遅さを補い、各項目の詳細な建設スケジュールを調整するソリューションがあります。
地元は、国境地域に沿って2本の高速道路が間もなく建設され、社会経済発展の画期的な基盤が形成され、同州が北東部地域の新たな貿易中心地に近づくことを期待している。
