1月13日、ホーチミン市建設局は、カットライ橋建設プロジェクトの起工式典を開催するために、カットライフェリーターミナルでの交通整理の調整計画を発表しました。
それによると、2026年1月14日の午前0時から午前5時までと、1月14日の午前9時から午後5時までの2つの時間帯に、積載量が8トン以上の自動車はカットライフェリーの通行を禁止されます。
禁止期間中、ホーチミン市からドンナイ省への車両は、代替ルートに従って通行するように指示されています。ホーチミン市 - マイチトー通り - ホーチミン市高速道路 - ロンタイン - ザウザイ - 319号線 - ニョンチャック工業団地(ドンナイ省)。
さらに、ホーチミン市からニョンチャックコミューンに向かう車両は、ハノイ高速道路 - ブンタウ交差点 - 国道51号線 - 25B道路 - ニョンチャックコミューン中心部、またはニーズと実際の状況に適した他の交通ルートを積極的に選択するルートを選択することも推奨されています。
反対方向では、ニョンチャックコミューン(ドンナイ省)からホーチミン市に向かう車両は、リー・タイ・トー通り - クアック・ティ・チャン通り - 25B通り(またはフン・ブオン通り) - 国道51号線 - ホーチミン市高速道路 - ロンタイン - ザウザイ通りを経由して市内中心部に入るのが推奨される。
小型トラックとバイクの場合、交通参加者はダイフオックコミューンの内陸道路を移動してカットライ埠頭の補助桟橋(小屋)に近づき、同時に地域の機能部隊の指示に従うことができます。
カットライ橋プロジェクトの全長は約11.6kmで、そのうち主要橋は3km、規模は8車線、設計速度は80km/hです。
プロジェクトの始点はカットライ区グエン・ティ・ディン通り(ホーチミン市)、終点はダイフックコミューン(ドンナイ省)です。
カットライ橋の概算総投資額は約18兆3000億ドンで、建設期間中の借入金利は含まれていません。投資家は、自己資本と借入資本を含む全資金を自己調達します。その見返りとして、国が管理する土地の競売からの収入または公共投資資本で支払われます。
このプロジェクトは、ロンタイン空港にサービスを提供し、地域間交通接続を強化し、ドンナイ省とホーチミン市の経済社会発展を促進するための原動力となる緊急プロジェクトグループに属するため、特別なメカニズムに従って投資家が選ばれました。
