ドンナイ省、カットライ橋とロンフン橋の投資家選定結果を承認

カットライ橋18兆2990億ドン

1月10日、ドンナイ省人民委員会は、官民パートナーシップ方式によるカットライ橋建設投資プロジェクトの特別なケースにおける投資家の選定結果を承認することを決定しました。

落札した投資家は、総公社建設No.1 - 株式会社が連合を率いる連合、CC1資産・サービス管理有限会社、CC1投資株式会社です。

プロジェクトの概算総投資額は約18兆2990億ドンで、約120ヘクタールの土地を使用しています。そのうち、ドンナイ省は約115.81ヘクタール、ホーチミン市は約4.19ヘクタールです。

プロジェクトの建設期間は2026年から2029年までであり、建設・譲渡契約(BT)に基づいており、公共土地基金の競売収入または公共投資資本から投資家に支払われる予定です。

ドンナイ省人民委員会によると、カットライ橋への投資は、ドンナイ省とホーチミン市の接続を強化し、ドンナイ省の経済社会発展の原動力となり、カットライフェリー(頻繁に過負荷)の交通圧力を軽減し、ホーチミン市間の交通接続のニーズを円滑かつ円滑に解決し、南部重点経済地域の発展の原動力となることを目的としています。

ロンフン橋(ドンナイ2区)11兆4950億ドン

同日、ドンナイ省人民委員会は、官民パートナーシップ方式によるロンフン橋(ドンナイ2橋)建設投資プロジェクトの特別なケースにおける投資家の選定結果を承認することを決定しました。

落札した投資家は、CC1投資株式会社が連合を率いる連合、建設総公社No.1 - 株式会社、南部インフラ・エネルギー株式会社です。

ロンフン橋(ドンナイ2橋)建設投資プロジェクトの概算総投資額は約11兆4950億ドンで、ドンナイ省に属する約52.8ヘクタールの土地を使用しています。

建設期間は2026年から2028年までであり、建設・譲渡契約(BT)に基づいており、公共土地基金の競売収入または公共投資資本から投資家に支払われる予定です。

ドンナイ省人民委員会によると、ロンフン橋(ドンナイ2橋)への投資は、ドンナイ省とホーチミン市の接続を強化し、ドンナイ省の経済社会発展の原動力となることを目的としています。

ベンルック-ロンタイン高速道路などの路線は、2026年末に運用開始される予定であり、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路拡張プロジェクトは、2027年までに完成して運用開始される予定である。ロンタイン国際空港は、2026年半ばから商業運転を開始する予定であり、2030年と2035年に能力拡張を継続する予定である。

したがって、交通圧力は現在の道路や接続橋にさらに高まり、交通渋滞はさらに深刻になるでしょう。

2025年から2030年の期間にドンナイ省とホーチミン市の2つの省の10%以上の2桁成長目標を達成するためには、インフラ、特に接続交通インフラのボトルネックを解消する必要があります。道路や橋梁接続プロジェクトは、経済全体の成長率を満たすために、急ピッチで建設および拡張する必要があります。

したがって、ドンナイ省と地域の省や都市を結ぶ交通インフラシステムへの投資を継続的に推進することは非常に重要であり、経済成長率を促進し、経済の競争力を高めることに貢献します。