ベンタイン-カンゾーメトロ線の設計と建設のために、ルンサック道路(カンゾー)沿いの深さ80mまでの掘削箇所での地質調査掘削作業が急ピッチで進められています。
現場での地層探査掘削活動は、正確な技術データを収集し、ホーチミン市中心部と南部海域を結ぶ鉄道プロジェクトの最適な基礎構造計画を計算するための基礎となる重要な動きです。
既存のルンサック交通軸に沿った調査工事は、自然環境を保護するためのプロジェクトの柔軟なルート調整計画の結果です。保護林の一部を通過する予定であるにもかかわらず、地下鉄路線はタイプI森林を完全に回避するように厳密に設計されています。ルートは生態回復地域、保全地域のみを通過し、カンゾー生物圏保護区の中核地域を絶対に侵入しません。
現在の現地での実施段階は、2025年12月19日のプロジェクト起工式に続くものです。このプロジェクトは、ホーチミン市によって2030年までに優先的に完了する6つの都市鉄道プロジェクトのグループに属すると特定されています。
ベンタイン-カンゾーメトロ線は全長54km以上です。始点はベンタイン地区(ベンタイン区)、終点はカンゾー埋め立て観光都市区(カンゾーコミューン)に隣接する39ヘクタールの広大な土地です。運用開始されると、プロジェクトは主要な交通軸となり、地域の画期的な経済社会発展の原動力となり、東南部地域の地方自治体とのインフラ接続能力を強化することが期待されています。
