7月1日午前、ホーチミン市は、サイゴン-ザーディン市がホー・チ・ミン主席の名を冠した栄誉ある日(1976年7月2日〜2026年7月2日)50周年を記念して、8つの主要プロジェクトの同時着工式を開催しました。
ベンニャロン-カインホイ文化公園およびベンバックダン公共緑地プロジェクトは、約73.3ヘクタールの規模、総投資額29兆3170億ドンで、BT契約に基づいて実施されます。
カンゾー - ブンタウを結ぶ海上道路は約14kmで、BT契約によると総投資額は約93兆1590億ドンです。
ホーチャム都市高速道路 - ロンタイン国際空港は全長約42km、BT契約に基づく総投資額は約46兆9180億ドンです。
その他に、総投資額約50兆8200億ドンのカイメップハ総合港・コンテナ港、全長51km、総投資額約22兆9750億ドンのホーチミン市-モックバイ高速道路(第1期)、総投資額約6兆3000億ドンのビンティエン橋・道路、総投資額2兆9690億ドンのベンルック-ロンタイン高速道路とルンサック道路を結ぶインターチェンジ、総投資額5900億ドンのベンルック-ロンタイン高速道路と国道50号線を結ぶインターチェンジがあります。
起工式で、Sun Group(ベンニャーロン-カインホイ文化公園とベンバックダン公共緑地プロジェクトの投資家)の取締役会長であるダン・ミン・チュオン氏は、ベンニャーロン-カインホイ地域の最大の価値は、既存の建造物ではなく、この土地で育まれた歴史的記憶と民族精神にあると述べました。
チュオン氏によると、Sun Groupは、既存の価値に取って代わる新しいシンボルを作成することを目標としているのではなく、歴史を維持し、継続し、遺産を尊重し、景観を復活させ、現代生活に遺産が生き生きと存在するように新しい価値を育成することを目指しています。
その方向性により、ベンニャーロン-カインホイ文化公園とベンバックダン緑地空間は、川沿いのオープンスペース軸に接続され、住民や観光客は歴史を学び、自然を楽しみ、文化活動に参加し、都市とつながることができます。
一方、ビングループ(カンゾー-ブンタウ海上道路プロジェクトの投資ユニット)のトラン・ヴァン・アイン副総局長は、これはホーチミン市だけでなく、東南部地域全体にとっても、大規模で戦略的な意味を持つ特別な交通プロジェクトであると評価しました。
ヴァン・アイン氏によると、完成すると、この道路はカンゾーとブンタウ間の移動時間を約10分に短縮し、貿易、観光開発、旅客輸送、ロジスティクス、および人々の生活の質の向上にブレークスルーをもたらします。
式典で、ホーチミン市人民委員会のホアン・グエン・ディン副委員長は、本日開始された8つのプロジェクトは、都市の迅速かつ持続可能な発展の目標を実現するのに貢献する、全体的なインフラの絵における戦略的な要素であると強調しました。
ホーチミン市人民委員会の指導者によると、特別で最も意義深いプロジェクトは、ベンニャーロン-カインホイ文化公園とベンバックダン公共緑地公園であり、115年前にホー・チ・ミン主席が祖国を救う道を求めて出発した歴史的な港で着工されました。
完成後、ここは地域規模の文化、歴史、観光空間となり、同時に、景観の整備、現代的な河川沿いのインフラの開発、過去と現在、未来を結びつけ、ホーチミン市のダイナミックな発展のリズムと並行して歴史的価値を維持することに貢献します。
それに加えて、ホーチャム-ロンタイン高速道路、カンゾー-ブンタウ海上道路、ビンティエン橋道路、およびベンルック-ロンタイン高速道路のインターチェンジプロジェクトは、交通渋滞の解消、海への開発空間の拡大、南部重点経済地域およびロンタイン国際空港との接続強化に貢献するでしょう。
特にホーチミン市-モックバイ高速道路は、北西の玄関口を拡大し、道路交通システムを通じてASEAN諸国との連携を強化します。
「ホーチミン主席にちなんで名付けられた栄誉ある50年を経て、今日のホーチミン市の新しい時代は、新たな勢い、新たな決意、そしてふさわしいプロジェクトとともに、これまで以上に活気づいています」とホアン・グエン・ディン氏は強調しました。
