米国の防衛企業アンデュリルの創設者であるパーマー・ラッキー氏は、ソーシャルネットワークに写真とキャプションを投稿し、この戦闘機モデルが米国のF-35と外観がいくらか似ていることを皮肉るために、「中国のJ-35が本物に匹敵するとは納得していない」と述べました。
ラッキー氏は、第10回シンガポール航空ショーに参加した後、上記のコメントを発表しました。彼は、中国航空工業集団公司(AVIC)の展示ブースでJ-35Aモデルの翼を定規で測定している個人写真を投稿しました。
この発言はすぐに国際的なソーシャルネットワークプラットフォームで議論を引き起こし、多くのネットユーザーがアンドゥリル創設者のコメントに皮肉を込めて反論しました。
2022年1月の事件を振り返り、米海軍のF-35C戦闘機が空母USSカール・ビンソンに着艦中に海に墜落した際、あるネットユーザーは皮肉を込めて「少なくともJ-35はF-35Cのように潜水能力がない」と述べました。
中国の軍事専門家である張雪峰氏は、ラッキー氏の行動は「プロ意識の欠如」であり、「よりデモンストレーション的」であると述べました。彼によると、J-35Aモデルを定規で測定しても、この戦闘機の実際の性能について何も示すことはできません。
「ラッキー氏はおそらく巻尺を使ってJ-35Aの長さ、翼幅、その他のサイズを測定し、そこから翼の面積などの比率を換算して実際のサイズを推測したのでしょう。実際、中国はこれらのデータの一部を公然と自信を持って公開しているため、その行動は全く不必要です」と専門家の張氏は指摘しました。
専門家は、ラッキー氏の行動はばかげているように見えるかもしれないが、海外のオブザーバーが中国の先進的な戦闘機を非常に注意深く監視しており、これを研究、比較、さらには学習の基準と見なしていることも示していると述べた。
一方、J-35A設計研究所の主任専門家であり、中国科学院の会員である王永慶氏は、アンドゥリルは有人戦闘機の開発経験が全くないと述べました。同社は、YFQ-44Aという低コストの複合無人戦闘機を設計したばかりであり、基本的には戦闘機設計分野の新人です。
それによると、王氏はアンドゥリル創設者は「中国のステルス戦闘機を裁く資格はない」と断言しました。
中国メディアの報道によると、2月3日から8日まで開催された第10回シンガポール航空ショーで、中国の新型中型多目的ステルス戦闘機J-35AがAVICの展示ブースの中心となりました。
1:2の縮尺モデルにすぎませんが、J-35Aは今年の展示会のスターとなり、多くの来場者が立ち止まって観覧し、議論しました。J-20、Z-20、Y-20(中国の「20シリーズ」の主力)、および昨年海外で最初の実際の作戦結果を記録したJ-10CEなどの代表的な製品とともに、J-35Aは中国の航空・防衛能力に関する体系的な全体像を作り出しています。
