12月3日、米軍は、米空軍のThunderbirds飛行隊の戦闘機がカリフォルニア州南部の砂漠に墜落したと発表しましたが、パイロットは安全に席を離れることができました。
サン・ベルナルディノ郡消防署によると、パイロットは病院に搬送され治療を受けており、生命の危険はありません。
F-16Cファイティングファルコンは、カリフォルニア州の「制御された空域」での訓練飛行中に、午前10時45分頃(現地時間)に事故に遭いました、とネバダ州ネリス空軍基地の声明は述べています。
消防隊は、ロサンゼルスから北に約290km離れたモジャベ砂漠のトロナ町近くで「航空機に関連する緊急事態」の通知を受け取ったと発表しました。
事故は調査中であり、情報は第57師団報道室によって更新される予定です、と米空軍は述べています。
長期間にわたって製造されたため、F-16の価値は段階的に大幅に変化しました。
専門家の分析によると、最初のバリアントであるF-16AおよびF-16B(1人乗りおよび2人乗りバージョン)は、1980年代初頭に約1300万米ドルで販売されました。
F-16CやF-16Dなどの後継バージョンの価格は約2000万米ドルです。より新しいバリアントであるF-16EとF-16Fの開始価格は約2500万〜3000万米ドルですが、アップグレードと追加装備により、この数字は6000万〜7000万米ドルに上昇する可能性があります。
2ヶ月も経たないうちに、米国も数千万米ドル相当の軍事機の一連の損害に直面しました。
10月26日、海上攻撃ヘリコプター(HSM)73 Battle CatsのMH-60R Seahawkヘリコプター(約3700万米ドル相当)が、米海軍太平洋艦隊によると、現地時間午前2時45分(現地時間)に「空母USSニミッツからの通常の作戦を実施中に墜落」しました。乗組員3人は救助隊によって無事に搬送されました。
約30分後、午後3時15分、攻撃部隊(VFA)22 Fighting RedcocksのF/A-18Fスーパーホーネット(約7 000万米ドル)も、ニミツ号から任務遂行中に墜落しました。乗組員2人は着陸に成功し、無事に救助されました。
10月26日の2件の事故はどちらも東シナ海で発生しました。
