4月17日朝、ドナルド・トランプ米大統領とアッバス・アラグチ・イラン外相は、ホルムズ海峡を自由に通過することを許可する合意に達したと発表しました。
計画によると、この重要な航路は、米イラン停戦が10日前に発効した直後に再開されるはずでした。しかし、イランはその後合意から離脱し、イスラエルにレバノンでの軍事作戦を先に停止するよう要求しました。
イスラエルとレバノンが4月16日に合意に達した後、イラン外相は海峡に関連する新たな進展を最初に発表した人物です。
アラグチ氏はソーシャルネットワークXに次のように書いています。「ホルムズ海峡を通過するすべての商船の航行は、停戦の残りの期間、イラン港湾海事局が発表した調整ルートに従って完全に開通することが宣言されています。」
しかし、4月17日のホルムズに関する声明には、多くの注目すべき制限が伴います。まず、トランプ大統領は、米国はイランの港に出入りする船舶の活動に対して海軍封鎖を維持していると断言しました。これは、イランのタンカーが海峡を通過できないことを意味します。
トランプ氏はソーシャルメディアで、米国はイランとの包括的な核合意に達するまで封鎖を解除しないと指摘しました。
米中央軍司令官のブラッド・クーパー提督は、海峡はイラン以外の港に出入りする船舶に開放されていることを認めましたが、ワシントンはイランの港を厳重に監視しており、必要に応じて封鎖をできるだけ長く維持する用意があると述べました。
海洋データ分析会社Kplerによると、現在、ペルシャ湾で約700隻の船舶が立ち往生しており、そのうち約250隻が合計1億6500万バレルの原油と関連製品を積んでいます。
イランのホルムズ海峡の「完全開放」宣言には、次の条件が付いている。船舶はテヘランが設定した調整ルートに従ってのみ通過できなければならず、船舶はイラン沿岸にさらに近づく必要がある。
さらに、イランが米国に封鎖を継続させることを受け入れるかどうかについては、依然として曖昧な見方があります。
イラン国営メディアは、外相の発言は不十分であり、イランは往来活動を完全に監視する権利があり、米国の封鎖が継続された場合、流通は無効と見なされると強調したと報じた。
外相は海峡を「完全に開いている」と宣言しましたが、イラン・イスラム革命防衛隊は、航路は依然として制限されており、軍艦は禁止されており、すべての移動はイラン海軍の許可を得なければならないと述べました。
4月17日当日、米中央軍司令部は、米海軍のミサイル駆逐艦がイランの商船を港に戻すよう強制したと発表しました。封鎖期間中、合計19隻の船がUターンを命じられました。
MarineTrafficのデータによると、発表後に海峡を最初に通過した船は、ドバイに47日間停泊した後、マルタ船籍の空き観光船セレスティアル・ディスカバリーでした。
海峡を通過する交通の完全な回復は、海運会社の決定と、彼らが管理されたリスク評価のレベルに依存します。マースク海運会社は、ホルムズ海峡を通過するすべての決定は、リスク評価と安全保障状況の綿密な監視に基づいていると指摘しました。
一方、国際海事機関はホルムズ海峡の再開に関する情報を確認していますが、航路が交通に十分安全であるとは断言していません。
