イラン沿岸近くを移動した後、3隻のタンカーはすべて国際水域に出航しました。
船舶追跡データによると、成功した航海の中で、ニューフューチャー号とアウロウラ号は、4月13日早朝にアラブ首長国連邦(UAE)沖の海域から北東方向に航行を開始しました。
これら2隻の中型タンカーは、イランのララク島のすぐ南に向かうルートを選択したようです。テヘランは最近、東方向に移動する際に船に追随することを推奨しています。
ニュー・フューチャー号はホルムズ海峡のカーブを通過し、現在オマーンのソーハール港沖にいます。オーロウラ号はオマーン湾の水路の出口近くにいます。
同時に、液化石油ガス(LPG)運搬船NV Sunshineは、ペルシャ湾に入るために反対方向に海峡に入りました。NV Sunshineは、4月12日遅くにオマーン湾のソハール沖の海域から北に移動し始め、現在湾内に入り、シャルジャ(UAE)に向かっている信号を発信しています。
ニュー・フューチャー号は4月初旬にハムリヤ港(UAE)で330,000バレル以上の石油を積み込み、荷降ろしを行っていた。この船は2月下旬に紛争が勃発する直前にペルシャ湾地域に入港した。Equasis海事データベースによると、マーシャル諸島の旗を掲げているこの船は、チャンラン・シッピング社が所有し、管理している。
パナマ船籍のオーロウラ号は、インド人乗組員がいると発表しました。この船は、イランの石油取引活動に関連して12月から米国から制裁を受けています。この船は2025年12月から湾岸地域で活動しています。船の所有者は、インドのムンバイに本社を置くオーロラ船主であると特定されました。
これら3隻の船の航海は、テヘランとワシントンの間の交渉が週末に決裂した後、米国がホルムズ海峡周辺地域に正式に封鎖を課すわずか数時間前に行われました。
制限措置は、イランの港湾または沿岸地域に出入りするすべての船舶に適用され、ニューヨーク時間4月13日午前10時から発効します。
一方、上記の3隻のタンカーとは異なり、米海軍の封鎖命令は4月13日の終わりに商業輸送活動に影響を与えました。他の船は躊躇しているようで、少なくとも2隻は予定されていた航海を放棄しました。
その中で、米国が制裁した石油製品リッチスターリーを積んだ船は、イランのケシュム島付近を離れる際にUターンしました。
