記者が現場を記録したところ、初日、T1料金所(タムフオック区Km10+778)とT2料金所(ロンフオックコミューンKm28+450)の地域で、各ユニットは、遮蔽物の撤去、料金所キャビンを移動するための鉄骨フレームの切り取りなどの作業項目の建設を進めていました。一部の交通整理島は取り壊され、柱の基礎とコンクリート構造物を処理するために機械が動員されました。
バリケードシステム、標識、管理棟も撤去され、資材は輸送を待つために道路の両側にきちんと集められています。建設中、多くの車線が狭まり、車両は地域を通過する際にゆっくりと移動しなければなりません。
機能部隊は、特にトラックやコンテナの密度が高い交通方向で、局所的な渋滞が発生した場合に備えて、車両の移動を規制し、誘導し、安全を確保するために待機しています。
省建設局によると、すべての項目の解体には、ステーションハウス全体、屋根、交通分離島、柱の基礎、標識、および補助施設が含まれており、道路の設計規模に従って広々とした空間を取り戻すことを目的としています。交通参加者は、状況を監視し、適切なルートを選択し、現場での指示を厳守することが推奨されています。
計画によると、解体期間は4月18日から24日までです。
以前、これら2つの料金所は2023年から徴収を停止していましたが、依然として多くの項目が存在し、交通を妨げ、安全上のリスクを秘めています。投資家であるビエンホア-ブンタウ高速道路開発株式会社(BVEC)が引き渡しに同意した後、関係当局は国道51号線での長期化する問題を完全に解決するために、解体計画に合意しました。
