世界で最も重要なエネルギー輸送ルートの麻痺は、石油市場への新たなショックと世界的なインフレへの懸念を引き起こしています。
ホルムズ海峡を通過する船舶の交通量は3月14日に0に低下し、イラン、米国、イスラエルをめぐる紛争が先月末に激化して以来、この重要なエネルギー輸送ルートが完全に麻痺したのは初めてとなりました。
海洋分析会社Windwardのデータによると、この日、海峡を通過した船舶は記録されていません。イランとの戦争が2月28日に勃発して以来、ホルムズ海峡での海上活動がゼロにまで低下したのはこれが初めてです。
数値は、船舶が送信するAIS(自動識別システム)信号に基づいて決定されます。これにより、リアルタイムで海上輸送活動を追跡できます。Windwardの分析によると、その期間中に、船舶がこの狭い海峡を通過したことを確認するAIS信号はありません。
通常の条件下では、ホルムズ海峡は地球上で最も活発なエネルギー輸送回廊の1つです。このルートはペルシャ湾と世界の市場を結び、世界の石油と液化天然ガス(LNG)の約5分の1を輸送します。
平均して、1日に約77隻の船がこの地域を通過しています。
しかし、地域での軍事的緊張が高まった後、交通量は大幅に減少し始めました。紛争の2週目に入ると、海峡を通過する船舶数は大幅に減少し、1日あたり約2.7隻となり、0にまで低下しました。
ホルムズでの海上交通の崩壊は、中東での海上貿易を混乱させている安全保障上のリスクの深刻さを示しています。船舶への攻撃と軍事的緊張の高まりにより、多くの輸送会社や保険会社がこのルートを完全に回避しています。
ホルムズ海峡は、サウジアラビア、UAE、クウェート、イラクを含む湾岸地域の多くの石油・ガス生産者の主要な輸出ルートです。
中断が長引くと、世界の石油とガスの供給が締め付けられ、エネルギー市場がさらに変動し、世界のインフレに新たな圧力がかかる可能性があります。
現在、エネルギートレーダーと政策立案者は、海上安全保障を確保するための国際的な取り組みが、今後数日間でホルムズ海峡を通過する輸送活動を回復させるのに役立つかどうかを注意深く監視しています。
