マレーシアは、謎に包まれたボーイング777型機の失踪から10年以上が経過し、新たな転換期を迎えるMH370便の捜索を再開します。
マレーシア運輸省によると、MH370便の捜索作戦は2025年12月30日から開始され、米国の海底テクノロジー企業であるオーシャン・インフィニティが最新のロボット艦隊で担当します。
マレーシア運輸省の発表によると、新たな捜索は、航空機の残骸を発見するために「最も可能性が高い」と評価されている地域に焦点を当てます。
Ocean Infinityは、インド洋の約15 000km2の範囲で55日間にわたって段階的に調査する予定である。そこでは、衛星データ、予測飛行軌道、およびこれまでに発見された破片の漂流モデルが最も一致していると分析されている。
特筆すべきは、マレーシアとオーシャン・インフィニティが「発見されず、支払わない」という合意に再署名したことです。つまり、政府は航空機が発見された場合にのみ支払う必要があります。MH370便の遺体が発見された場合、賞金は最大7 000万米ドルに設定されました。
Ocean Infinityは2018年に捜索を実施しましたが、結果は得られませんでした。以前、2014〜2017年の多国籍作戦では、26か国から60隻の船、50機の航空機を動員し、12万9千平方キロメートル以上の海底をスキャンしたが、リュウォンディン島とアフリカ沿岸に漂流した破片は一部しか回収できなかった。
今年の4月のMH370便の捜索は悪天候のため一時停止されました。今回は、マレーシアが新たな努力は「犠牲者の家族に最終的な解決と慰めをもたらすことを約束する」ことを示していると断言したため、戦略はより慎重かつ断固として見られました。
MH370便は2014年3月8日にクアラルンプールから北京に離陸し、239人が搭乗し、そのうち12人が乗務員、27人が10カ国以上からの乗客でした。
航空機は滑走路を離れてからわずか1時間も経たないうちに連絡を絶ちました。レーダーは、突然方向転換し、西に回転し、マラッカ海峡で姿を消したことを示しました。
過去11年以上にわたり、MH370便は航空業界で最大の謎の1つになりました。技術的な欠陥、航空機の略奪から、操縦室からの介入まで、一連の仮説が立てられました。
2028年に発表された495ページの報告書は、制御システムが操作され、航空機がルートから離れた可能性があると述べています。しかし、調査では、機長と副機長の心理的、財政的、または個人的な生活に関する異常な証拠は見つかりませんでした。
今回の捜索で、専門家は、オーシャン・インフィニティのより近代的な海底スキャン技術、AI自動運転車、高解像度ソナー、改良された分析モデルを組み合わせることで、世界が11年以上待ち望んでいたブレークスルーを生み出す可能性があると指摘しています。
結果は依然として未知数ですが、犠牲者の家族は、新しい作戦が民間航空史上最も長く、最も苦痛な作戦に終止符を打つのに役立つことを期待しています。
マレーシアは、今後55日間で有望な兆候が見られた場合、捜索を拡大する用意があると断言しました。
