建設省は、中央橋点はラオカイ駅（ラオカイ省）にあると述べた。残りの 4 つの橋梁ポイントは、フート駅 (フート省)、バクホン駅 (ハノイ市)、ルオンタイ駅 (フンイエン省)、およびハイズオンナム駅 (ハイフォン市) です。
これは、全国234件のプロジェクト、建設、開通、技術開通の一連のイベントの1つであり、総投資額は3兆3 000億ドン以上で、全国抵抗戦争記念日(1946年12月19日～2025年12月19日)と、2025年から2030年までの党第14回全国代表大会を記念するものです。
建設省によると、ラオカイ線 - ハノイ線 - ハイフォン線の建設投資プロジェクトは、2025年2月19日付の決議第187/2025/QH15号で国会によって投資方針が承認されました。プロジェクトの総延長は約390.9km、支線は約27.9km、単線は1 435mm、乗客と貨物を輸送します。
設計速度は、メインルート、新しいラオカイ駅からナムハイフォン駅までの区間で時速160km、ハノイ市の主要地域を通過する区間で時速120km、残りの区間で時速80kmに達します。
路線は、ラオカイ、フートー、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイフォンの6つの省・市を通過します。ラオカイの中国鉄道との線路結節点、ラックホアン港、カタハイ特別区(ハイフォン市)の終点です。
プロジェクトの総投資額は203兆2000億ドン以上で、公共投資形式で実施され、遅くとも2030年までに完了することを目指しています。
特に、コンポーネントプロジェクト1である路線上の駅と駅前広場を結ぶインフラ投資は、総投資額3兆2,980億VNDとなっている。このプロジェクトは、2025 年 11 月に実現可能性調査報告書の作成、評価、承認を完了しました。完全な技術設計 - 2025 年 12 月初旬に 5 つの駅での入札パッケージのコスト見積もり。建設請負業者と監督コンサルタントの選定を完了し、2025 年 12 月 19 日に建設を開始する準備が整います。
建設省は、プロジェクト1の着工は、東南アジア経済回廊における輸送ニーズを満たす、ベトナムと中国の国際的な連携を強化し、経済社会発展を促進し、国防・安全保障と国際統合を確保するという目標を実現するための重要な出発点であると述べました。
