ハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクト(4月12日)の起工式直後、プロジェクトの進捗を加速させるために、クアンニン省人民委員会は、クアンニン省におけるハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクトの用地取得のための補償、支援、再定住プロジェクトを実施するための作業部会を設立しました。
グループリーダーは、ブイ・ヴァン・カン氏 - クアンニン省党委員会副書記、クアンニン省人民委員会委員長です。
作業部会は、ハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクトの用地取得のための補償、支援、再定住プロジェクトの実施を監視、督促、指示し、規定と要求された進捗を確保する任務を負っています。
補償、支援、再定住作業の実施状況を包括的に見直し、評価します。既存の問題点と障害を明確に特定します。用地取得の進捗を加速し、プロジェクトの建設を展開するために投資家にクリーンな用地を引き渡すことを保証するために、適切で実現可能なメカニズム、政策、ソリューションを提案します。2026年中にプロジェクトの用地取得作業を完了するよう努めます。
現在、鉄道が通過するクアンニン省のコミューンと区は、関連する内容と作業、特に用地取得作業を積極的に展開しています。
ハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクトは、VinSpeed高速鉄道投資開発株式会社(ビングループ)が投資家であり、総投資額は147兆ドン以上、56億米ドル以上(用地取得費用を除く)です。
プロジェクトは、ハノイ - バクニン - ハイフォン - クアンニンの4つの地域を通過し、全長120.2kmで、複線規格、レール幅1.435mm、全線電化、最高速度350km/hで設計されており、ハノイを通過する区間は最高速度120km/hです。プロジェクトでは、シーメンス・モビリティ(ドイツ)が提供する最新かつ最先端の高速列車と、世界をリードする情報システム、信号、設備を使用し、運用中にVinSpeedに技術を段階的に移転する予定です。
路線の始点はコーロア駅(ベトナム展示センター、ヴィンホームズグローバルゲートハノイ都市圏)、終点はハロン駅(グローブハロン森林公園、ヴィンホームズグローバルゲートハロン、クアンニン)です。路線は、ザービン(バクニン)、ニンサー(ハイフォン)、イエンツー(クアンニン)の3つの乗り換え駅を通過し、ハロン終点駅に1つのデポ(技術センター、修理、メンテナンス、駐車)があります。計画によると、プロジェクトは2028年に完成し、正式に運用を開始し、ハノイからクアンニンまでの移動時間を5〜7分の1に短縮し、2時間以上からわずか約23分に短縮します。
クアンニン省を通過する高速鉄道線は、マオケー、ホアンクエ、イエンツー、ウオンビ、ドンマイ、ハアン、トゥアンチャウの各区、コミューンの境界を通過します。全長は約39.325kmです。
