インターチェンジは、地下1階と地上1階で構成されています。地下1階はカウジエ-ニンビン高速道路にあり、規模は6車線、設計速度は120km/hです。このインターチェンジの地下道の設計は、車両の通行が中断されず、交通渋滞を緩和し、安全性を確保し、路線での継続的な通行能力を高めるのに役立ちます。同時に、地下道は道路の両側のインフラを同期的に接続し、渋滞や事故を抑制するのに役立ちます。
地上階(2階)には、4つの高速道路の出入り口があり、半径40mのロータリーがあり、首都圏の環状5号線と地方道路に接続しています。
さらに、このジャンクションでは、3階が首都圏の環状5号線高架橋、カウジエ-ニンビン高速道路を越えるように計画されています。ニンビン省は、後期段階でこの階の建設に投資するための土地基金を準備しています。
カウジエ - ニンビン高速道路をフー・トゥージャンクションを通って便利に移動するファム・トゥンさん(ナムディン区)は、「このジャンクションの建設は、私たち運転手が高速道路を安心して移動でき、交通整理が明確になるため、以前よりもずっと移動が便利になります。高速道路を上下する車両は、もはや長く避け合う必要がなくなり、特にラッシュアワーには、より継続的かつ安全に移動できます」と語りました。
カウジエ - ニンビン高速道路は全長50kmで、首都南部の幹線道路であり、4車線、2車線の緊急停車帯です。そのため、フー・トゥージャンクションは、科学的な交通整理、効率的な車両の流れの分離、高速道路の運用能力の向上、交通渋滞と交通事故の削減に貢献しています。
特に、このインターチェンジは、ニンビン省の交通ネットワークを完成させ、カウジエ-ニンビン高速道路と地方道路システム、首都圏の環状5号線を同期的に接続するポイントを作成するのに役立ちます。同時に、このプロジェクトは新しい開発空間を開き、地域連携を促進し、投資誘致、工業、都市、ロジスティクスサービスの開発を促進し、ニンビン省および近隣地域の持続可能な社会経済開発の目標に重要な貢献をします。
